Bạn,
Theo báo quốc nội, luật doanh nghiệp ở VN đã được áp dụng từ hơn một năm nay. Về lý thuyết, luật này mở rộng cho những ai muốn bỏ vốn làm ăn, thế nhưng trong thực tế, để có thể hoạt động, các doanh nghiệp đã phải trải qua nhiều khổ ải do nạn thủ tục mà những người muốn kinh doanh khi nhắc đến đều phải than với bao ấm ức vì các cơ quan chức năng CSVN tìm mọi cách làm khó dễ. Báo Tuổi Trẻ đã ghi lại vài trường hợp qua đoạn ghi chép dưới đây.
Theo báo quốc nội, luật doanh nghiệp ở VN đã được áp dụng từ hơn một năm nay. Về lý thuyết, luật này mở rộng cho những ai muốn bỏ vốn làm ăn, thế nhưng trong thực tế, để có thể hoạt động, các doanh nghiệp đã phải trải qua nhiều khổ ải do nạn thủ tục mà những người muốn kinh doanh khi nhắc đến đều phải than với bao ấm ức vì các cơ quan chức năng CSVN tìm mọi cách làm khó dễ. Báo Tuổi Trẻ đã ghi lại vài trường hợp qua đoạn ghi chép dưới đây.
Các mặt hàng thủ công mỹ nghệ hiện đang được khuyến khích xuất cảng, thế mà công ty H ở Vũng Tàu muốn xuất cảng hàng đã bị đòi hỏi đủ thứ. Hải quan cảng Sài Gòn yêu cầu công ty này phải xuất trình giấy phép khai thác khoáng sản (công ty H xuất hàng thủ công mỹ nghệ làm từ đá), hoặc hợp đồng ủy thác xuất cảng (do doanh nghiệp khai thác đá ủy thác). hoặc hợp đồng kinh tế dài hạn với một công ty khai thác mỏ và phải có phụ lục đính kèm về số lượng bán. Tất nhiên cả ba thứ này công ty H đều không có vì công ty chỉ mua đá lẻ nhỏ từ nhiều nguồn, mà những nguồn này không phải là của doanh nghiệp nên không có hóa đơn và không thể ký hợp đồng. Hải quan nêu lý do phải nộp giấy tờ để theo dõi lượng đá khai thác. Nhưng nhiều chuyên viên cho rằng đây không phải là chức năng của hải quan và bản thân hải quan không có chuyên môn để làm được điều đó, nếu có kiểm soát thì chức năng của ngành công nghiệp.
Thủ tục không chỉ truân chuyên khi xuất cảng hàng mà ngay cả khi đi xin giấy phép sản xuất. Công ty C ở Hải Dương chuyên sản xuất vật liệu xây dựng trình bày rằng công ty này phải mất 10 tháng trời ròng rã mới xin được giấy phép tận thu đất sét trên mảnh đất đã có quyền sử dụng nhưng hiệu lực của tờ giấy này thật ngắn ngủi, chỉ có 3 tháng. Còn công ty T (Thái Nguyên) đã mất hơn 6 tháng vẫn chưa xin được giấy phép chế biến khoáng sản mà quy trình phải đi từ cấp phường ngược trở lên. Có hay không, không được trả lời. Công ty cổ phần S thì than hồi tết dương lịch năm 2000, công ty này làm hồ sơ vay ngoại tệ tại Vụ quản lý ngoại hối của Ngân hàng nhà nước để nhập sôcôla. Thời hạn quy định để nộp hồ sơ là 15 ngày nhưng người của công ty đi lại hơn 30 ngày và gặp từ nhân viên, trưởng phòng đến vụ phó mà vẫn không nộp được hồ sơ và không được chuyển tiền nên hàng nhập phải lưu kho, công ty phải trả thêm chi phí. Đến khi nộp được hồ sơ và lấy được hàng thì cơ hội tết dương lịch đã trôi qua mất, nhưng vẫn còn may là có thể bán dịp tết âm lịch.
Bạn,
Cũng theo báo quốc nội, những gian nan trên chẳng thấm tháp gì so với chuyện khổ ải của người cư dân ở một tỉnh miền Trung đi xin giấy phép mua xe kinh doanh vận tải. Bước đầu tiên cuộc hành trình là đến gặp trực tiếp ông trưởng phòng vận tải ở sở giao thông để mua đơn. Ông trưởng phòng đi vắng thì chịu khó chờ. Sau đó về làm đơn khai rõ mua xe gì, chở gì và mang ra UB phường xin xác nhận có đồng ý cho mua xe. Xong ở cấp phường thì lại phải mang đơn lên phòng kinh tế thị xã, phòng cảnh sát giao thông thị xã cũng để xin xác nhận như thế. Xong xuôi tờ đơn này quay lại phòng vận tải để ông trưởng phòng nếu đồng ý thì ký nháy và chuyển lên giám đốc. Có được chữ ký của ông giám đốc chưa đủ mà phải mua tiếp tờ khai về chỗ đậu xe và phải xin cho bằng được giấy xác nhận của người có đất cho thuê hoặc cho phép đậu xe, và lại ra phường xin giấy chứng nhận về sự liên quan đến chỗ đậu xe này. Rồi lại phải mời các vị đại diện sở giao thông xuống kiểm tra xác minh chỗ đậu xe và đương nhiên phải chi phí tiếp khách mất vài trăm ngàn, thậm chí vài trăm triệu. Hoàn tất những giai đoạn trên thì người xin phép mới dám đi mua xe.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình