Hôm nay,  

Những Cung Đường ‘Đen’

14/10/200600:00:00(Xem: 4967)

Những Cung Đường ‘Đen’

Bạn,

Theo báo quốc nội, tại miền Tây Nam phần, trên một số quốc lộ đang tu bổ, có những đường cua gấp nhưng không gắn biển báo khiến xe đâm vào nhau, cát bụi mịt mù cản tầm nhìn do tiến trình xây dựng ì ạch làm xe máy "sụp bẫy" té nhào... Đã có rất nhiều người trở thành nạn nhân của những đường cua mà báo trong nước gọi là cung đường "đen" như ghi nhận của phóng viên báo Tuổi Trẻ qua đoạn ký sự  như sau.

Hai năm qua, ai đi qua quốc lộ 80 (từ phà Vàm Cống, Lấp Vò, Đồng Tháp đến Mỹ Thuận, Vĩnh Long) cũng bị hành do  thực hiện công trình  chậm. Quốc lộ 54 (đoạn qua chợ Phước Hưng đến xã Tập Sơn, huyện Trà Cú, Trà Vinh) cũng làm  theo kiểu rùa bò kéo theo đá cát ngổn ngang. Ở hai đoạn quốc lộ này đèn đường vừa thiếu vừa yếu, đầy cát bụi, ổ gà, ổ voi nên đêm xuống người đi đường qua đây bị dằn xóc té trầy trụa mặt mày và thương tật. Một số đoạn đường thuộc quốc lộ 91 (qua Thốt Nốt, Cần Thơ) thì lởm chởm hố nhỏ hố to, mùa mưa nước đọng che lấp hố nên người điều khiển xe hai bánh bị sụp hố té ành ạch. Đặc biệt là đoạn gần ngã ba lộ tẻ (Thới Hòa, xã Thới Thuận, huyện Thốt Nốt, Cần Thơ), nơi xe máy dễ té nhất do mặt đường chỗ nhô cao, chỗ trũng thấp. Cư dân cho biết lâu lâu có người tới trải đá lấp ổ gà nhưng làm ẩu nên sau một thời gian ngắn mấy cái ổ gà lại y chang như cũ.

Quốc lộ 57 nối Vĩnh Long-Bến Tre nhỏ như  đường làng, bề ngang chỉ 5.5m. Đã vậy những khúc cua ngoặt ngoằn ngoèo lại không có biển báo giao thông, như bẫy người đi đường. Như đoạn từ Mỏ Cày đến Chợ Lách (Bến Tre) dài khoảng 40km nhưng hầu như không thấy biển báo. Tương tự đoạn từ Chợ Lách tới Vĩnh Long dài 35km, trong đó phải qua một số tuyến đường cong nguy hiểm cũng không gắn biển báo. Do thiếu vắng đèn đường, biển báo nên những đoạn cong này trở thành giao lộ tử thần, tai nạn xảy ra như cơm bữa. Người bị nhẹ thì u đầu sứt trán, nặng thì tử vong. Anh Kiệt, xã Tân Phú (Bến Tre), nói: "Vừa qua, lúc chạng vạng tối, nghe cái "rầm" rồi im bặt, bà con liền chạy lại xem chuyện gì xảy ra. Tới nơi thấy hai chiếc xe máy bể nát, còn người điều khiển xe nằm dưới đất bê bết máu". Ông Hồ Thanh Sơn, trưởng Phòng hạ tầng quản lý kinh tế huyện Chợ Lách, Bến Tre than: "Đây là quốc lộ do Ban quản lý 9 làm chủ dự án. Từ đầu năm 2006 đến nay đã có hơn 12 người chết ở những tuyến đường cong thiếu biển báo, hầu hết là xe gắn máy tông nhau ngay khúc cua. Bất bình trước tình hình trên, chúng tôi kiến nghị Ban quản lý 9 nhưng họ vẫn im re. Cuối cùng chúng tôi phải xin tỉnh cấp kinh phí làm biển báo hạn chế tai nạn chết người dù chuyện này không phải trách nhiệm địa phương".

Bạn,

Cũng theo báo Tuổi Trẻ, những "cung đường đen" vẫn đang ám ảnh người qua lại. Trên những cung đường này người dân tiếp tục bị gãy tay chân, trầy trụa, tử vong... Thế nhưng dân chẳng biết thưa kiện ai.

In Trang
Trang đầuTrang trước249250251252253254255Trang sauTrang cuối

Một thời, chúng ta đi học, đọc truyện cổ và rơi vào những thế giới tuyệt vời của văn học khi nghe chim và cá nói chuyện với nhau, khi trê và cóc có lời minh giải, khi lục súc tranh công nhau, và vân vân. Thế giới chúng ta đầy những sinh vật sinh động, và chúng ta là một.

Đó không còn là chuyện của nước Tàu xa xôi. Đó là nước Việt Nam hiện nay và trong tương lai gần. Dư đàn ông và thiếu đàn bà. Chỉ vì, ưa sinh con trai hơn là con gái.

Tìm việc làm cực kỳ gian nan, trong tình hình này. Bất kể rằng, người tìm việc đã tốt nghiệp đaị học chuyên ngành.

Mục di trú và bảo lãnh do Văn Phòng tham vấn di trú Robert Mullins International đảm trách hằng tuần, nhằm mục đích thông báo các tin tức thời sự liên quan đến vấn đề đoàn tụ gia đình, rất hữu ích cho quý vị nào quan tâm đến việc bảo lãnh thân nhân. Đề tài trên đây cũng được thảo luận trực tiếp trên trang nhà của văn phòng, www.rmiodp.com, tiết mục Radio, vào mỗi tối thứ Tư , từ 7:00-8:00 giờ.

Chúng ta đều biết rằng, phá hoại thì dễ, nhưng xây dựng thì khó. Quy luật này ai cũng biết. Và đó là lý do chúng ta phải trân trọng, phải suy nghĩ tận tường trước những quyết định có thể tổn hại thế gian này.

Một thời, chúng ta ngồi trong giảng đường đạị học, miệt mài với chữ nghĩa giữa những tiếng súng vang dội từ xa về. Chúng ta kiên tâm học, vì biết rằng, đại học là nền tảng để xây dựng laị xã hội sau tất cả những ly tán, những đổ vỡ...

Hãy nghĩ tới những ngày thơ ấu của chúng ta, khi được ba mẹ đưa tới trường hàng ngày. May mắn, đó là may mắn. Bởi vì cùng lứa với chúng ta ngaỳ đó, còn rất nhiều học trò bỏ học sớm, để lao động phụ giúp ba mẹ. Nhưng đó là chúng ta ở Sài Gòn, hoàn cảnh kinh tế còn dễ thở, trong khi những nơi dưới quê gian nan hơn nhiều, đặc biệt là ở Miền Bắc.

Kiến thức không tự nhiên mà có. Từ thuở nhỏ, chúng ta học vần abc, rồi học ghép chữ, tập đánh vần thành câu... đều nhờ các thầy cô.

Đất nước đang lệ thuộc phần lớn vào Trung Quốc. Điều này ai cũng thấy. Và ai cũng biết đó là con đường chết chậm, khi nhà nước Hà Nội đã kể như là bán trọn thị trường 90 triệu dân cho nhà nước Bắc Kinh rồi.

Thức ăn bẩn, gây ngộ độc... chuyện này thường quá, và đã trở thành nỗi lo hàng ngày của người dân.
Trang đầuTrang trước249250251252253254255Trang sauTrang cuối
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.