Hôm nay,  

Chung Cư Kêu Cứu

13/11/200200:00:00(Xem: 5136)
Bạn,
Theo báo Người Lao Động, nhiều gia đình cư dân đang sống ở các chung cư trên địa bàn TP Sài Gòn đã gửi thư cho các báo trình bày rằng thực trạng chung cư xuống cấp chính là mối hiểm nguy từ phòng cháy chữa cháy (PCCC). Có mặt tại chung cư Nguyễn Thái Bình (quận 1) và chung cư Chu Văn An (quận Bình Thạnh), phóng viên đã ghi nhận như sau.
Thuộc phường Nguyễn Thái Bình, quận 1, chung cư 47-57 Nguyễn Thái Bình được xây dựng từ năm 1967 và ban đầu chỉ là thương xá 5 tầng lầu. Từ năm 1975, thương xá xây dựng hoàn chỉnh thành 3 khối nhà (A, B, C) với quy mô 1 trệt, 10 lầu trực thuộc Công ty Quản lý nhà quận 1.
Theo Ban Quản lý (BQL) chung cư, trước đây tầng trệt được thiết kế thành những sảnh rộng, trống trải, có bãi xe riêng vì vậy lối đi hết sức thông thoáng. Vậy mà, hiện nay tầng trệt luôn chật kín với những cửa hàng, tiệm tạp hóa, uốn tóc... và cả bãi giữ xe khổng lồ của chung cư với khoảng 1 ngàn xe máy, xe đạp để bít cả lối đi. Tại đây, mặc dù có 2 lối đi vào chung cư và cả hai đều là lối thoát hiểm chính nhưng một lối thoát hiểm đã bị đóng kín từ lâu vì lấy chỗ làm bãi giữ xe. Chị Ngọc Mai, ở phòng 503, lầu 5, nói: Người dân nơi đây lúc nào cũng nơm nớp lo sợ hỏa hoạn, vì bãi giữ xe không khác gì một kho xăng lớn. Chỉ cần một ít tàn thuốc là cả bãi xe phát cháy, lúc đó không thể nào chen chân ra khỏi rừng xe dày đặc này để ra ngoài, nhất là vào ban đêm!
Nói về phương tiện PCCC của chung cư, ông Trần Văn Phụ, Phó BQL chung cư, lắc đầu: Cả chung cư 10 tầng, trên 2 ngàn người mà chỉ 10 bình CO2 (1 tổ gồm 2 tầng được sử dụng 2 bình). Điều đáng nói là các bình chữa cháy đều được chăm sóc cẩn thận vì để trong kho có khóa, còn chìa khóa thì tổ trưởng cất giữ!

Là chung cư mới đưa vào sử dụng, nhưng người dân ở chung cư Chu Văn An, phường 26, quận Bình Thạnh cũng đang hồi hộp vì những điều kiện an toàn PCCC nằm trong tình trạng đáng lo ngại. Bao gồm 4 lô (H1, H2, H3, H4) với quy mô 1 trệt 4 lầu, hầu như từng khối nhà của chung cư này đều có thiết kế và xây dựng giống nhau. Ở hai đầu mỗi khối nhà có hai cầu thang, hai lối thoát hiểm rộng khoảng 1, 5 m. Tuy nhiên, hai đầu lối thoát hiểm đã bị một số hộ dân ở gần khóa trái để sử dụng làm nơi để vật dụng thừa, nhà xe riêng. Vì vậy, thay vì có 4 lối đi lại (2 lối đi chính từ cầu thang và 2 lối thoát hiểm) thì nay chỉ còn 2 lối mà thôi. Điều đáng nói là tủ đựng các dụng cụ chữa cháy như dây ống nước, bình CO2 là dụng cụ duy nhất để chữa cháy cũng bị cô lập vì nằm ở hai đầu hồi lối thoát hiểm. Nhìn qua cánh cửa bị khóa chặt bên ngoài lối thoát hiểm ở khu nhà H1, phóng viên thấy thùng đựng dụng cụ chữa cháy ở đây trống hoác và mở toang vì cả năm nay nó được dùng làm nơi để giày dép hư của một căn hộ. Bà Lê Thanh, chủ căn hộ 406 lô H1, cho biết: Mạnh ai nấy lấn chiếm, bít cửa, xây dựng theo ý mình.
Bạn,
Cũng theo báo NLĐ, tình trạng cơi nới phần lan can của những căn hộ tầng lầu ở chung cư Chu Văn An với những hàng rào sắt kín như bưng cũng sẽ khó thoát thân khi cháy xảy ra. Chung cư gồm 5 tầng, 240 căn hộ, ước tính mỗi ngày có 1 ngàn 500 người ra vào chung cư này. Lô H4 được trang bị 10 bình chữa cháy, có một máy nổ phòng khi cúp điện nhưng lâu quá cũng chẳng ai kiểm tra vận hành gì cả. Tất cả chung cư đang cùng kêu cứu.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.