Hôm nay,  

Đò Ngang Miền Tây

16/12/200600:00:00(Xem: 4271)

Bạn,

Theo báo quốc nội, miền Tây Nam phần là vùng sông nước, kinh rạch chằng chịt nên hoạt động giao thông đường thủy  Địa phương nào cũng có nhiều bến thủy nội địa, bến khách ngang sông với hàng ngàn phương tiện hoạt động suốt ngày đêm. Nhưng nhiều người không quan tâm tới mối nguy hiểm từ các đò ngang không bảo đảm an toàn giao thông. Báo Cần Thơ ghi nhận thực trạng này qua đoạn ký sự như sau.

Cùng đi với đoàn kiểm tra, phóng viên đến bến đò Thuận Hưng- Tân Lộc (huyện Thốt Nốt, Cần Thơ). Chiếc trẹt từ từ xuất hiện đi vào con rạch, trên trẹt người và xe chen chút. Chiếc trẹt cặp bến, người lái đò nói vội vàng với đoàn kiểm tra "bằng lái của tôi UB xã Thuận Hưng đang giữ" rồi biến mất. Chị phụ nữ thu tiền đò, đứng ra phân trần: "Chúng tôi chấp hành rất nghiêm, nhưng tại UB xã chậm gia hạn giấy phép hoạt động bến nên vừa rồi mới bị lực lượng cảnh sát giao thông huyện xuống phạt, giữ luôn giấy tờ". Theo nhiều người dân ở đây thì đò ngang này chạy rất nguy hiểm. Trẹt đi từ trong rạch nhỏ ra sông Hậu sang bờ bên kia, nhưng chạy rất nhanh và thường chở quá nhiều. Anh Bun, người dân ở Tân Lộc, cho biết: "Bến đò này chạy ẩu dữ lắm, nhiều lần từ trong rạch ra không chịu giảm tốc độ, suýt đụng vào mấy chiếc ghe nhỏ lưu thông qua lại. Bến này có nhiều học sinh qua lại, khi học sinh tan trường trẹt chở khẳm dữ lắm".

Tại Bến Ninh Kiều những chiếc xuồng chèo, xuồng máy cứ tấp vô bờ kè Bến Ninh Kiều và bến tàu du lịch để đón, trả khách. Những chiếc xuồng này không có phao cứu hộ, lại chạy qua lại tuyến rạch Cần Thơ, nơi thường xuyên có nhiều tàu lớn, xà lan đi qua rất nguy hiểm.

Trong chuyến đi ở cồn Phú Đa, xã Vĩnh Bình, huyện Chợ Lách, tỉnh Bến Tre,  phóng viên và nhiều hành khách chờ đò phải thót tim khi chứng kiến chiếc trẹt chở cùng lúc khoảng 60 học sinh và xe đạp. Chiếc trẹt nghiêng hẳn và khẳm về phía học sinh đứng, trong khi các em vẫn vô tư đùa giỡn. Khi chiếc đò cặp bờ, nhiều người khách lớn tuổi than phiền việc chở quá tải của chủ đò thì anh này viện lý do "học sinh xuống đông quá cứ lo nói chuyện ồn ào, anh rầy la các em không nghe nên cho đò chạy đại!" Theo người dân ở gần bến đò, đây là chiếc đò mới vừa được xã Vĩnh Bình cho đấu thầu. Tìm kỹ phóng viên thấy không có được một phao an toàn.

Bạn,

Cũng theo báo Cần Thơ, tại các bến đò ngang ở  tỉnh Bến Tre, Sóc Trăng, Hậu Giang, tình trạng đò ngang chở đông khách, chạy ẩu, diễn ra hàng  ngày. Tại Sóc Trăng, nhiều đò ngang qua các cửa sông lớn, khi đò ra giữa sông các tài công vẫn đùa giỡn trong ca bin, thậm chí còn giao cho các em nhỏ cầm lái. Một số nơi, các đò vỏ lãi ngang nhiên hoạt động và tranh giành hành khách khiến các bến bãi mất trật tự, thậm chí nhiều chiếc đò còn để các học sinh ngồi trên be (mạn đò) chênh vênh rất nguy hiểm. Một chủ đò bộc bạch: "Do lấy tiền các em chỉ bằng nửa giá cước nên đành phải chở thật đông để bù lại chi phí!"

Theo báo điện tử VietNamNet trên địa bàn thành phố Huế, phía sau 1 con đường có tên đường Phan Đăng Lưu sầm uất, có một xóm nghèo được hình thành hơn 18 năm qua
Trên địa bàn tỉnh Quảng Nam, có 1 khu vực được các nhà nghiên cứu xác định là nơi lưu giữ những dụng cụ đãi vàng kỳ bí từ hơn 500 năm trước...
Theo báo Sài Gòn, tại miền Tây Nam phần, ở vùng sông rạch chằng chịt như Hậu Giang, Bạc Liêu, Sóc Trăng... hơn 80% lượng lúa gạo, cá tôm, gà vịt, nông sản được vận chuyển bằng đường sông.
Theo báo SGGP, tại miền Tây Nam phần, mùa nuôi tôm chính vụ trong năm ở các tỉnh khu vực bán đảo Cà Mau đã chính thức bắt đầu
Theo báo Đồng Nai, trong hệ thống sông ngòi ở miền Tây Nam phần, có thác Trị An xưa ở đất Biên Hòa nổi tiếng với cảnh thác hùng vĩ.
Theo báo Thanh Niên, tại 1 ấp thuộc huyện Măng Thít, tỉnh Vĩnh Long, nhiều nông dân đang sống trong tâm trạng lo âu vì lúa rơm bị cháy.
Theo báo SGGP, trong 2 năm qua, tại các tỉnh vùng Tây nguyên miền Trung, giá tiêu và cà phê tăng cao đã làm cho đời sống kinh tế của cư dân được khá hơn
Theo báo SGGP, tại vùng ngoại thành Sài Gòn, huyện Bình Chánh là 1 trong những huyện có nhiều kênh rạch đầy rác thải, gây ô nhiễm môi trường.
Theo báo Sài Gòn, lâu nay, trên địa bàn TPSG, nhiều doanh nghiệp cứ ta thán thiếu lao động.
Theo báo Lao Động dẫn báo cáo Viện Khoa học thủy lợi Miền Nam cho biết, khu  vực các tỉnh phía nam  VN hiện có 516,28km đê biển và 326km đê cửa sông.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.