Hôm nay,  

Ước Mơ Có 1 Cây Cầu

19/01/200700:00:00(Xem: 4177)

Ước Mơ Có 1 Cây Cầu

Bạn,

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Bình Chánh thuộc thành phố Sài Gòn, chẳng ai ngờ được rằng cách trung tâm thành phố  chỉ hơn 10km, lại có một khu dân cư  tồn tại như một ốc đảo vì bị ngăn cách với huyện  bởi 1 con rạch, và cả "đảo" không có điện,đường,trường học,trạm y tế từ vài chục năm nay. Khu dân cư này có địa danh là xóm Gò thuộc ấp 1, xã Phong Phú. Trong bao nhiêu năm qua, dân ở ốc đảo chỉ mong có 1 cây cầu. Báo SGGP ghi nhận  thực trạng tại xóm này như sau.

Về thăm xóm Gò, phóng viên bước lên chiếc đò ngang bé tẹo để qua đoạn rạch chỉ rộng chừng 50m mà mất đến hơn 10 phút. Bến đò vắng heo hút. Chỉ nắng và bụi. Lội bộ khoảng 40 phút nữa mới đến khu trung tâm của xóm. Gọi là "trung tâm" bởi khu vực này tập trung đông hộ dân nhất, không giống như khu bến đò, chỉ thấy 3, 4 căn nhà nhỏ chằm bằng lá dừa mục. Ông Nguyễn Văn Bổng, tổ trưởng tổ 17, kể: "Cả xóm Gò này có hơn trăm hộ (gia đình) mà hầu như không có hộ nào có điện. Điện chỉ kéo được đến bến đò rồi đứng luôn".

Không điện cũng đồng nghĩa với không nước. Hồi trước, Quỹ Nhi đồng LHQ (UNICEF) có tài trợ lắp 6 giếng đóng cho xóm nhưng rồi không có điện để sử dụng máy bơm, phải dùng máy bơm dầu một thời gian rồi ngưng hẳn. Từ đó, dân xóm Gò "đói" điện và "khát" nước. Nay, để có nước sinh hoạt, trên ghe của mỗi nhà cũng sẵn cái lu bằng nhựa để mua nước về dùng. Giá mỗi lu nước là 2 ngàn đồng, dùng tiết kiệm thì hết 2 lu/ngày. Tiền nước không nhiều nhưng công vận chuyển thì quá cực.

Cũng vì biệt lập với thế giới bên ngoài mà trẻ con xóm Gò không có điều kiện học hành. Xóm không có một lớp học nào, chỉ có 3 gia đình là có con học hết lớp 12, số còn lại rơi rớt dần qua các cấp học. Bởi, muốn đi học phải lội bộ ra bến đò, qua sông rồi cuốc bộ tiếp hơn tiếng nữa mới đến trường. Vì thế, nhiều em phải bỏ học, số khác được cha mẹ gửi đến nhà người quen để trọ học và chỉ về nhà vào hai ngày cuối tuần. Trạm xá cũng nằm bên ngoài đường lộ nên cứ thấy mình "sắp" bệnh là dân phải chèo ghe ra xin thuốc. Mấy trăm con người chỉ trông vào 1 con đường. Đường được đắp đất, rộng chừng 5m, làm từ năm 2003 nay đã xuống cấp, nắng bụi, mưa trơn.   

Bạn,

Cũng theo SGGP, cư dân nơi đây mong muốn nhiều thứ lắm, có điện thắp sáng, trạm xá, trường học, nhưng cần nhất vẫn là một cây cầu bắc qua rạch Cống Lớn. Người dân xóm Gò cũng mong có cây cầu để tiện bề giao thương buôn bán. Một cư dân tênSơn, dọn vào xóm Gò được hơn 2 năm để nuôi cá, nói: "Ước chi có một cây cầu, dù chỉ là dây treo thôi cũng tốt cho bà con mình quá".

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.