Hôm nay,  

Nón Vải, Nón Bảo Hiểm

01/09/200700:00:00(Xem: 4667)

Bạn,

Theo báo quốc nội, bây giờ, tại Sài Gòn, chuyện nhiều người nói nhất có thể là chuyện cái nón. Ra đường, người đội nón bảo hiểm cũng nhiều hơn trước và loại nón này được bày bán khá nhiều trên các ngả phố. Thế nhưng, cùng là nón nhưng  các loại nón vải thì  sắp "hết thời",  và nón bảo hiểm  thì đang "lên hương". Báo SGGP ghi nhận toàn cảnh về thị trường nón tại Sài Gòn như sau.

Tại TPSG, nơi bán nón vải nhìn ấn tượng nhất có thể là góc đường Tôn Thất Tùng - Nguyễn Trãi (quận 1). Nhiều tiệm bán nón vải liền với nhau tạo thành một góc chợ toàn nón là nón. Nón lưỡi trai, nón vành, nón to nón nhỏ với đầy đủ màu sắc. Mấy tháng trước, khách vẫn còn đến đây mua nhộn nhịp lắm, từ 20 ngàn đến 50 ngàn đồng là có được cái nón trông được. Ấy vậy mà mấy ngày qua, khu bán nón này không một bóng người vào mua, người bán hóng đỏ con mắt. Chị Thu, một người bán nón ở khu này tâm sự "cầu trời sao cho bán hết số nón này, kiếm thêm ít vốn tính cách khác làm ăn"... Một thanh niên bán nón ở hàng kế bên cũng góp chuyện: "Từ khi có thông tin tháng 12 đến bắt buộc đội nón bảo hiểm khi đi xe máy thì rất ít người đến đây mua nón vải. Trước đây, mỗi ngày còn kiếm được vài trăm ngàn, còn hơn tuần qua chẳng được đồng nào".

Không chỉ ở đây, nhiều điểm bán nón khác như trên đường Nguyễn Đình Chiểu, Nguyễn Thị Minh Khai... đổ ra bán và giảm giá nhưng chẳng ai mua. Chị Hơn, một người bán nón vải góc Nguyễn Thị Minh Khai -Nguyễn Bỉnh Khiêm cho biết: "Trước, có ngày tôi bán được hơn chục cái nón. Còn mấy ngày qua, hàng mang ra bao nhiêu thì mang về bấy nhiêu. Chắc chuyến này lỗ vốn nặng quá". "Nỗi buồn của nón vải" còn "lây" đến nón có thương hiệu như nón Sơn. Cô gái bán nón ở cửa hàng nón Sơn trên đường Nguyễn Trãi còn cho hay, "người mua thường là người đi xe ô tô chứ không còn cảnh người đi xe máy ghé vào mua như trước đây"... Người bán nón vải đang. buồn hơn ai hết. 

Trái ngược với sự ế ẩm của nón vải là sự nhộn nhịp, kẻ bán người mua tấp nập ở các điểm bán nón bảo hiểm.  Tại điểm bán nón bảo hiểm gần góc đường Điện Biên Phủ-Hai Bà Trưng, một nhân viên bán hàng cho biết, mỗi ngày bán được hàng trăm chiếc nón bảo hiểm là "chuyện thường", chẳng bù cho thời gian trước, vắng như "chùa bà đanh". Nón ở đây có giá từ 60 ngàn đến 120 ngàn đồng/ca'i. Dọc theo đường Điện Biên Phủ ra đến gần cầu Sài Gòn, điểm bán nón bảo hiểm mọc lên nhiều như nấm sau cơn mưa. 

Bạn,

Cũng theo báo SGGP, tên thị trường hiện có gần 30 nhãn hiệu nón bảo hiểm với nhiều kiểu dáng, màu sắc và tính năng mới. Nón bảo hiểm hiện có các loại: nhẹ nhàng, gọn như nón các nài ngựa đua; loại nửa đầu thông dụng; loại ôm cả đầu; loại thể thao; loại đơn giản như nón bảo hộ lao động... và giá cả cũng "thượng vàng, hạ cám".

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.