Bạn,
Theo tin từ báo trong nước, còn gần 6 tuần nữa, bến phà Mỹ Thuận sẽ ngưng hoạt động khi công trình xây dựng cầu Mỹ Thuận hoàn tất vào cuối tháng 4/2000. Khi không còn hệ thống vận chuyển bằng phà, 333 công nhân từ lâu hoạt động tại bến phà phải nghỉ việc, gần 800 người buôn bán nhỏ ở hai bên đầu phà sẽ tìm kế mưu sinh, ngoài ra gần 4 ngàn cư dân ở Mỹ Thuận (tỉnh Vĩnh Long) và Hòa Hưng (Cái Bè, Tiền Giang) sẽ bị ảnh hưởng về đời sống kinh tế, nhiều gia đình phải đối mặt với đói nghèo.
Theo tin từ báo trong nước, còn gần 6 tuần nữa, bến phà Mỹ Thuận sẽ ngưng hoạt động khi công trình xây dựng cầu Mỹ Thuận hoàn tất vào cuối tháng 4/2000. Khi không còn hệ thống vận chuyển bằng phà, 333 công nhân từ lâu hoạt động tại bến phà phải nghỉ việc, gần 800 người buôn bán nhỏ ở hai bên đầu phà sẽ tìm kế mưu sinh, ngoài ra gần 4 ngàn cư dân ở Mỹ Thuận (tỉnh Vĩnh Long) và Hòa Hưng (Cái Bè, Tiền Giang) sẽ bị ảnh hưởng về đời sống kinh tế, nhiều gia đình phải đối mặt với đói nghèo.
Về công nhân bến phà, chỉ có khoảng 100 người được chuyển sang một công ty quản lý sửa chữa cầu đường vừa mới thành lập, số còn lại sẽ bị điều động tăng cường cho các bến phà Vàm Cống, Cần Thơ, Trà Ôn, Long Toàn, Mỹ Lợi. Theo ghi nhận của các báo Sài Gòn, thì sự sắp xếp bố trí này khiến cho nhiều công nhân băn khoăn, nhất là những người đã có nhà cửa ruộng vuờn ở đây và những người vì hoàn cảnh không thể chuyển đi nơi khác nên buộc lòng phải xin thôi việc. Đó là tình cảnh của công nhân phà, còn dân buôn bán ở bến phà thì khốn khổ hơn như nội dung đoạn ký sự dưới đây trích từ báo Tuổi Trẻ.
Với bình quân trên 4,000 xe và hơn 20,000 khách qua lại mỗi ngày, phà Mỹ Thuận đã thu hút một đội quân mua gánh bán bưng đến đây kiếm sống gần 500 người, chưa kể lực lượng bắt bến, Honda ôm khoảng hơn 200 người. Họ sẽ làm gì khi cầu Mỹ Thuận thông xe, bến phà ngưng hoạt động. Trả lời câu hỏi này, nhiều người cho biết chưa chuẩn bị gì cả, đến đâu hay đến đó. Anh Đoàn Văn Thuận, quê ở Cái Tàu Đồng Tháp chạy Honda ôm khoảng 3-4 năm nay, thu nhập khoảng 30 ngàn đồng/ngày. Nếu bến phà không hoạt động thì đến đó sẽ tính.
Ngược lại với anh Hậu, dì Hai bán cơm chay ở bến phà dự định sẽ chuyển vào chợ Tân Hội tiếp tục bán cơm. Quê ở xã Hòa Hưng, Cái Bè, Tiền Giang, dì sang đây bán cơm đã ba năm nay, thuê mặt bằng 300 ngàn đồng/tháng, bán một buổi từ sáng đến trưa được khoảng 100 ngàn đến 150 ngàn đồng. Người dân mua bán ở đây chưa tính được gì cho những ngày sắp tới vì họ không có tay nghề, cũng không có vốn để tìm một việc làm mưu sinh.
Xã Tân Hội có 5 ấp, trong đó ấp Mỹ Thuận có bến phà Mỹ Thuận, phần lớn người dân trong ấp sống bằng nghề buôn bán xung quanh khu vực phà. Điều tra cho thấy số lao động bị thất nghiệp sau khi thông cầu là 385 hộ với 1.475 nhân khẩu. Riêng về phía đầu bến phà ở địa bàn xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang, qua điều ra cho thấy có 474 hộ với 2.489 lao động bị ảnh hưởng sau khi thông cầu Mỹ Thuận.
Bạn,
Theo ghi nhận của báo Tuổi Trẻ, tuy có nhiều dự án giải quyết tình trạng mưu sinh của cư dân ở hai đầu bến phà, nhưng hầu hết các hộ đều sống bằng nghề buôn bán, trừ một số ít có vườn, ruộng, có điều kiện để chuyển nghề, phần lớn các hỗ khác không có vốn, không có tay nghề, kinh nghiệm để chuyển qua sản xuất. Việc hỗ trợ tín dụng từ 1-2 triệu đồng/hộ là rất thấp so với nhu cầu vốn để họ có thể chuyển nghề. Các dự án xây dựng chợ, mở cơ sở sản xuất tiểu thủ công nghiệp khi được thực hiện không thể thu hút hết lao động, ước tính vẫn còn khoảng 300 đến 400 lao động ở hai đầu bến chưa có thể tìm ra việc làm. Sự đói nghèo vẫn đeo đẳng những người dân khốn khó hai bên bờ phà Mỹ Thuận !
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình