Bạn,
Sài Gòn có hai bến xe lớn, đó là bến xe Miền Tây và bến xe Miền Đông. Bến xe Miền Tây tập trung các xe chạy về các tỉnh thuộc khu vực đồng bằng sông Cửu Long, bến xe Miền Đông là trung tâm xuất nhập bến của các xe chạy trên tuyến đường từ Sài Gòn đi ra miền Trung, miền Bắc và một số tỉnh ở miền Đông Nam phần. Theo tổ chức, tại mỗi bến xe, đều có một công ty phụ trách công việc điều hành, quản lý xe khách: công ty Xe khách liên tỉnh Miền Tây, công ty Xe khách Miền Đông. Do khả năng quản lý yếu kém nên ngoài cổng bến xe, luôn luôn có xe “dù” hoạt động để giành khách, còn bên trong bến, hệ thống cơ sở hạ tầng xuống cấp, không có kinh phí tu sửa, các bến xe rất dơ bẩn nhất là sau các trận mưa. Thực trạng về các bến xe lớn được một phóng viên báo Lao Động ghi lại qua đoạn ghi chép sau đây khi anh đến bến xe Miền Tây.
Mấy ngày nay trời nóng, bến xe bị ngập nước là chuyện lạ lùng. Hỏi chuyện một anh xe ôm, anh ta cho biết ở đây cứ có một trận mưa là bị ngập nước lênh láng cả tuần lễ. Đây là hậu quả của trận mưa cách đây 5-6 ngày rồi. Nước đọng lâu ngày bị hôi thối là không tránh khỏi. Cũng theo mấy người chạy xe ôm thì cảnh ngập úng, dơ bẩn ở bến xe này kéo dài cả một năm nay, bến xe đã bị biến thành cái ao tù.
Sài Gòn có hai bến xe lớn, đó là bến xe Miền Tây và bến xe Miền Đông. Bến xe Miền Tây tập trung các xe chạy về các tỉnh thuộc khu vực đồng bằng sông Cửu Long, bến xe Miền Đông là trung tâm xuất nhập bến của các xe chạy trên tuyến đường từ Sài Gòn đi ra miền Trung, miền Bắc và một số tỉnh ở miền Đông Nam phần. Theo tổ chức, tại mỗi bến xe, đều có một công ty phụ trách công việc điều hành, quản lý xe khách: công ty Xe khách liên tỉnh Miền Tây, công ty Xe khách Miền Đông. Do khả năng quản lý yếu kém nên ngoài cổng bến xe, luôn luôn có xe “dù” hoạt động để giành khách, còn bên trong bến, hệ thống cơ sở hạ tầng xuống cấp, không có kinh phí tu sửa, các bến xe rất dơ bẩn nhất là sau các trận mưa. Thực trạng về các bến xe lớn được một phóng viên báo Lao Động ghi lại qua đoạn ghi chép sau đây khi anh đến bến xe Miền Tây.
Vừa đến cổng bến xe Miền Tây, một cảnh tượng ngán ngẩm hiện ra trước mắt chúng tôi. Khoảng sân rộng trước bến xe hoàn toàn bị ngập nước. Trời nắng nóng, mùi hôi thôi từ mặt nước bốc lên khó chịu. Phòng bán vé bị nước cô lập, hành khách không có con đường nào để đến mua vé (ngoại trừ xắn quần để lội qua nước dơ). Chúng tôi chưa kịp định thần, có tới 4-5 thanh niên sấn tới gạ gẫm đi xe dù (tức là xe đón khách ở ngoài bến xe): Cà Mâu, có xe đi liền nè. Đi Long Xuyên không chú Hai " Bố đi Trà Vinh hay Cao Lãnh " Chưa nghe một tiếng trả lời của chúng tôi, nhưng tốp này vẫn giành nhau lôi kéo. Chúng tôi không chịu đi, đám người này chưởi thề ầm ĩ. Bạn tôi bị cụt một chân, tính tình khẳng khái, nói: không tiếp tay cho xe dù. Tôi cũng chiều theo ý bạn, nhưng thật sự lo ngại, vì với một chân thật, một chân gỗ, làm sao lội qua vũng nước quá dơ này. Bạn tôi kéo quần lội bì bõm được vài mét rồi quay lại nói: Thôi mình đi xe dù.
Mấy ngày nay trời nóng, bến xe bị ngập nước là chuyện lạ lùng. Hỏi chuyện một anh xe ôm, anh ta cho biết ở đây cứ có một trận mưa là bị ngập nước lênh láng cả tuần lễ. Đây là hậu quả của trận mưa cách đây 5-6 ngày rồi. Nước đọng lâu ngày bị hôi thối là không tránh khỏi. Cũng theo mấy người chạy xe ôm thì cảnh ngập úng, dơ bẩn ở bến xe này kéo dài cả một năm nay, bến xe đã bị biến thành cái ao tù.
Khi thấy chúng tôi lội ngược ra cổng bến xe, đám người “lơ cơm”, “lơ cháo” bu lại để giành giật. Lơ cơm là những người đi theo xe để giành khách cho chủ xe, được bao ăn cơm hàng ngày chứ không có tiền công. Lơ cháo là những người không đi theo xe. Họ giành khách ở các tụ điểm rồi giao cho chủ xe. Lơ cháo được chủ xe cho tiền cò, gọi là tiền cháo. Bị nhiều người bá vai, níu áo, cầm tay, lôi kéo theo nhiều hướng khác nhau, bạn tôi phải nói lớn để cho đám lơ xe xác định hướng lôi: Đi Rạch Giá. Thế là hai thanh niên ào ào kéo bạn tôi đến một chiếc xe đò đậu xéo trước cổng bến xe. Chiếc chân gỗ không chịu nổi cảnh lôi kéo quá vội vàng, bạn tôi lảo đảo trước cửa xe. Từ trên xe, một giọng gắt gỏng, dữ dằn: Lẹ lên cha nội, bọn nó đến phạt là húp cháo. Bạn tôi chống tay vào đầu gối, khom người để đứng dậy. Đám lơ ẵm anh thẩy lên xe.
Bạn,
Theo ghi nhận của phóng viên trên, chỉ một đoạn đường rất dơ bẩn khoảng trên 100 mét trước bến xe Miền Tây có cả một dãy xe dù đang dành khách. Tất cả các xe này đều mang biển số Công ty xe khách Liên tỉnh Miền Tây. Dân “lơ cơm”, “lơ cháo” chạy ào ào tranh giành từng người khách, họ cãi lộn nhau gây náo loạn cả khu vực. Khách đi xe bị giành giật đã đành, người đi đường ngang qua cũng bị chận lại làm phiền. Cảnh tượng đó diễn ra hàng ngày, hàng giờ tại bến xe Miền Tây Sài Gòn.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình