Xe bị chảy nhớt là một hiện tượng rất thường gặp phải ở các xe cũ. Thông thường xe bị chảy nhớt là do lâu ngày các gasket, các Seal (chúng ta thường gọi là phốt) của máy xe hay hộp số bị chai cứng co lại làm cho nhớt chảy ra ngoài. Hôm nay chúng tôi chỉ đề cập đến sự chảy nhớt của máy (engine) mà thôi.
Nếu nhớt máy bị rò rĩ ít thì xe không có gì đáng lo lắm, nhưng nếu chảy nhiều, các bạn nên đem lại nơi sửa xe kiểm tra lại.
Trường hợp xe các bạn không bị chảy nhớt nhưng bị hao nhiều có thể do máy xe chạy không đều hoặc ga xăng quá cao nên máy xe bị nóng và bị đốt cháy nên gây ra hiện tượng thiếu nhớt. Đôi khi sự làm nguội của nước hoặc nhớt không được tốt cũng gây ra hiện tượng thiếu nhớt và làm máy xe bị nóng.
Nếu xe của bạn bị hao nhớt và khi máy nổ bạn đạp ga thấy khói ra nhiều nơi “bô xe”, đó có thể là do Valve Seal bị chai cứng không còn giữ được độ kín. Trường hợp khác nặng hơn xe bị ra khói quá nhiều và chạy yếu không “dọt”, chắc chắn xe của bạn quá cũ, do đó Piston Ring bị hở, sửa chữa rất tốn kém.
Nếu xe của các bạn còn khá mới mà bị hao nhớt và ra khói, có thể do “PCV” hư hoặc xe bị Over Heat nên các Piston Ring không còn tốt và có thể bị gãy.
Nói tóm lại nếu xe bị chảy nhớt thì sự sửa chữa ít tốn kém. Còn nếu bị hao nhớt có nghĩa là bạn không thấy nhớt chảy ra ngoài thì sự sửa chữa rất tốn kém.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình