Mazda nổi tiếng qua việc dùng động cơ xoay tròn cho chiếc thể thao RX-7, Mazda cũng đã có lộ trình cho chiếc 626 vào thời gianmà khách hàng muốn có chiếc xe mang kiểu dáng Châu Âu nhưng lại có tính thể thao và bên chắc của những chiếc xe Nhật, và diều chủ yếu là món tiền cho chiếc này lại không được nhiều. Được giới thiệu tại Mỹ vào năm 1979, chiếc Mazda du lịch cỡ trung 626 được tái thiết kế lần đầu vào năm 1983, khi đó có chiếc 5 cửa hatch back lần đầu gia nhập vào làng xe du lịch và loại xe coupe hai cửa.
Dạo khúc này tiếp tục cho đến năm 1988, một lần nữa 626 lại trở về là chiếc du lịch 4 cửa, rồi là chiếc coupe hai cửa, hay là chiếc 5 cửa có hatch back với loại máy có sẵn máy turbo kèm theo. Cho đến kỳ tái thiết kế vào năm 1993, chiếc coupe tách ra khỏi dòng xe này và trở thành chiếc MX-6. Sau đó đến kỳ tái thiết kế vào năm 1998 thì chiếc coupe mất dạng và chiếc du lịch lại có doanh số đi xuống.
Mazda tiếp tục đổi mới theo cách của mình và kết quả trông thấy, trong năm 2003, chiếc du lịch của Mazda có bộ máy mới và tên mới, để chế tạo chiếc mới này Mazda muốn làm cho người lái hài lòng và hưởng những tiên nghi và sự an toàn mà Mazda6 mang lại.
Với khả năng bén nhạy trên đường, thiết kế kiểu dáng đẹp, Mazda6 đã làm đúng theo lời hứa của hãng Mazda, nghĩa là chiếc xe nhỏ hơn các địch thủ của nó, nhưng nếu không ngồi vào băng ghế sau thì cũng không nhận được điều đó, sức mạnh của xe đôi lúc không bằng các địch thủ nhưng độ êm của xe, và bộ máy xe hoạt động êm ái cũng đủ bù lại điều đó, hơn vậy nữa, Mazda6 có ưu thế về kiểu xe phong phú, bạn có thể chọn xe du lịch, hay 1 chiếc Wagon hay 1 chiếc 5 cửa hatch back., nếu bạn không tính tới chuyện mua những chiếc như Camry hay Accord mà muốn thay đổi thì Mazda6 là chiếc lý tưởng cho sự thay đổi hoàn hảo.
Mazda6 là chiếc tiếp theo của Mazda 626, đến đời xe 2006 Mazda6 đã có sự đổi mới từ phía trước đến phía sau xe. Những chiếc xe có package thể thao có song máy kiểu mới và thiết kế hai bên hông xe cũng khá tốt.Những chiếc xe có hộp số tự động tùy chọn cho loại xe có 4 máy đọc nâng cấp từ 4 số tự động lên 5 số tự động.
Hơn nữa, chiếc V6 đã được cải tiến để giảm độ ô nhiễm của khói thải, kết quả là chiếc xe kém đi 5 mã lực, Mazda6 cung cấp 215 mã lực, một dức mạnh cũng đáng gờm. Hệ thống thắng ABS và hệ thống hỗ trợ tay lái cũng giúp phần vào sự an toàn của chiếc xe hiện nay là tiêu chuẩn chung cho tất cả kiểu xe i, trong khi đó kiểu xe s lại cóghế ngồi của tài xế chỉnh theo 8 cách, hệ thống báo động và túi hơi an toàn bên cạnh cũng là tiêu chuẩn.
Mazda6 có các kiểu như du lịch 4 cửa, wagon hay 5 cửa có hatch back. Loại xe du lịch và hatch back có hai loại-căn bản i hay loại cao hơn là chiếc S, còn chiếc Wagon thì chỉ có kiểu s mà thôi. Những thiết bị căn bản trên chiếc i bao gồm tay lái chỉnh xa gần có bọc da, máy lạnh, máy chơi CD âm thanh nổi, tay lái có gắn những nút chỉnh âm thanh, chỉnh tốc độ tự động, và kiếng bấm điện, kiếng hậu hai bên chỉnh điện và khóa xe bằng điện, kiểu xe s có thêm niền nhôm đúc 17 inch, ghế tài xế chỉnh điện và chỉnh nhiệt độ tự động, cả hai kiểu i và s đều có thể dùng tùy chọn trọn gói thể thao, có đèn sương mù có dàn kit dưới thân xe, nội thất trim titanium và và đuôi xe. Tùy chọn trọn gói Grand Touring có bao gồm trọn gói thể thao với hộp số tự động, nệm ghế da, đồng hồ điện tử ánh màu đỏ, một moonroof, dàn âm thanh nổi Bose với một CD changer trong dash, và ghế ngồi , kiếng có sưởi, những đặc tính này xó thể đi riêng từng cái tùy ý.
Bộ máy và sức mạnh-tiêu chuẩn trên kiểu xe căn bảncó bộ máy 2.3 lit, 4 máy, tạo ra 160 mã lực., hợp cùng với hộp số tay 5 số là tiêu chuẩn ban đầu, nêu muốn chọn hộp số tự động 5 số lại là tùy chọn thêm.
Đối với tài xế có máu mê tốc độ thì loại xe Mazda6 S mang tính nâng cấp do vậy sức mạnh lên đến 215 mã lực, máy V6-3.0 lit. Không giống như những chiếc V6 du lịch cỡ trung khác Mazda6 -V6 có thể được trang bị với bộ số tay 5 số , hay bạn có thể lấy tùy chọn 6 số tự động.
An toàn-Tất cả những kiểu xe đều có thắng đĩa ABS , với hệ thống phân lực và hệ thống chống trượt bánh, chỗ ngồi phía trước thấp hơn. tùy chọn trên kiểu i và là tiêu chuẩn trên các kiểu xe S là ghế trước có túi hơi an toàn bên hông, và màn hơi an toàn cỡ lớn. Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ thì Mazda6 được điểm cao nhất 5 sao trong các vụ đụng ngay phía tước xe, trong thử nghiệm đụng bên hông Mazda6 đạt 3 sao cho việc bảo vệ hnah khách phía trước và 4 sao cho hành khách phía sau, nhưng đó là đối với xe không có túi hơi an toàn bên hông, còn đối với thử nghiệm của IIHS chiếc mới này cũng đạt điểm cao nhất "good" ở vụ đụng ở đầu xe, nhưn g với thử nghiệm đụng bên hông cũng chỉ đạt hạng "Poor", vì chiếc xe thử nghiệm cũng không mang túi hơi an toàn bên cạnh.
Nội thất Mazda6 thoáng với thiết kế hiện đại, với chất lượng bền tốt và nhất là các cần điều khiển dễ xài. pHnầ lớn vật liệu nội thất hấp dẫn, nhưng nói cung vẫn còn chưa kịp chất lượng hai chiếc hàng đầu là Honda Accord và Passat, ghế trước nâng đỡ người ngồi, chiếc du lịch dóchỗ chứa trong trunk rộng 15.2 foot vuông còn chiếc hatchback có tới 22 foot vuông, trong kiểu xe wagon rộng rãi, có đến 33.7 foot vuông phía sau và tăng lên 61 foot vuông khi hàng ghế phía sau gấp lại.
Cũng như các xe Mazda khác, chiếc 6 cho cảm giác thú vị khi ngồi vào sau tay lái, tăng tốc của Mazda6 cũng vào loại có hạng cùng với sự êm ái và yên tĩnh, đặc biệt với chiếc Mazda6 loại 6 máy, lái trên xa lộ và đi cua cũng rất hay, dàn nhúng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra đường chạy cân bằng và có phẩm chất cao.
Giá của Mazda6-MSRP là $19110, giá Inv là $17,658
Bình xăng chứa được 18 gallon xăng.
Tiết kiệm xăng theo EPA thì loại dùng số tay chạy trong thành phố là 23 mpg và trên xa lộ là 32 mpg.
Loại dùng số tự động thì trong thành phố chạy được 24 mpg và trên xa lộ là 31 mpg.
Tóm lại Mazda6 là chiếc có thiết kế đẹp, thể thao, thích hợp cho ai muốn chọn chiếc xe mới, không theo đường lối cũ.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình