Xe của bạn tuy cũ nhưng vẫn còn tốt , thế nhưngbỗng nhiên một ngày nào đó bạn cảm thấy xe của mình chạy bớt “dọt” và để ý thấy xăng bị hao hơn bình thường. Tuần này chúng tôi đề cập đến vấn đề này.
Trước tiên các bạn hãy để ý tiếng nổ của máy có bình thường và đều không"
Nếu nghe như tiếng máy thỉnh thoảng như rùng mình, bạn hãy kiểm soát lại dây bougie và bougie xem sợi dây nào bị cháy không" Điều này có nghĩa là giòng điện để đốt xăng trong cylinder rất cao (khoảng từ 15,000 đến 35,000 volt) làm hư dây hay làm chết một cái bougie nào đó. Gây ra tình trạng xe nổ không đều, do đóù làm cho xe bị hao xăng và chạy không dọt.
Thêm một trường hợp khác, khi bạn check thấy dây bougie và bougie đều tốt, bạn nên nghĩ đến “cap và rotor” của distributor có bị nứt hay quá cũ không. Nếu quả thật nó đã bị quá cũ rồi thì nên thay cái mới.
Khi bạn kiểm soát xong, bạn tắt máy xe và thử rút một sợi dây bougie nào cũng được (áp dụng cho đa số các loại xe Honda và xe Toyota Camry) xem có bị ướt nhớt không. Điều này rất quan trọng đến máy xe. Nếu thấy có sợi dây nào bị ướt nhớt thì phải đem ngay đến tiệm sửa xe nhờ họ coi và check coi valve cover gasket và seal của ống bougie có bị cứng và chai không" Hãy thay mới thì sẽ hết.
Thêm vào đó, các bạn phải check coi nhớt máy có tốt và đủ không. Nếu quá đen, thì thay mới. Nếu thiếu thì châm thêm. Và còn một phần không kém quan trọng là air filter hay còn gọi là lọc gió. Nếu dơ, các bạn nên thay mới vì nếu dơ và nghẹt rất hao xăng và xe của bạn không dọt.
Chúc các bạn một cuối tuần thật vui vẻ và may mắn.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình