Triệu chứng là xe các bạn chạy bình thường nhưng khi xe chạy càng lâu thì dường như chạy yếu đi và bạn thấy kim chỉ nhiệt độ (Temp) lên hơi cao. Hãy dừng lại, tắt máy xe và đợi một lúc lâu để máy nguội bớt, kiểm tra lại nhớt máy coi có đủ hay thiếu, có thể lâu quá các bạn quên chưa thay hoặc châm thêm. Tiếp đến xem nước ở bình radiator coi có còn đủ không" (đừng bao giờ mở nắp radiator khi máy còn nóng, hãy mở sau khi tắt máy 10 phút hoặc càng lâu càng tốt).
Đôi khi có những nguyên nhân mà các bạn không nghĩ tới như quạt làm nguội không chạy được hoặc có chạy nhưng cánh quạt bị hư và lâu ngày con sò nước mở chậm. Có khi ống nước bị xì lỗ mọt và chảy hết nước. Hãy đem lại shop sửa xe nhờ xem lại.
Nhiều bạn phàn nàn xe của bạn không chảy nhớt nhưng hao nhớt hơi nhiều và lại hao xăng nữa. Trường hợp này khá phức tạp có thể do nhiều nguyên nhân. Chúng tôi sẽ đề cập sau trong một đề tài riêng biệt.
Nếu xe bạn trước kia đã bị over heat thường thì bộ bạc piston của máy xe không còn tốt nên khi chaỵ xe bị ra khói, thêm vào đó là bơm nhớt yếu nên sự làm trơn trên máy không hoàn hảo. Kết quả là xe mất power chạy yếu đi. Hãy đem xe lại nơi sửa chữa kiểm tra cho chắc ăn.
Một nguyên nhân khác làm xe của bạn bị nóng máy và chạy yếu là do hộp số (tự động) không bắt được số over drive. Nếu xe của bạn là số tay thì do bộ phận bắt số của hộp số bị mòn. Những phần này làm máy xe hoạt động nhiều, nóng lên nhưng xe không dọt và hao xăng. Hãy mang xe lại nơi sửa xe để kiểm tra.
Chúc các bạn một cuối tuần vui khỏe.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình