Hôm nay,  

Warm Up Xe Không Cần Chìa Khóa

24/02/200500:00:00(Xem: 3125)

Do hoàn cảnh thời tiết khí hậu khá thuận hòa nơi vùng California miền nắng ấm, xe cộ ở Cali chúng ta không lo gì nhiều gì về vấn đề làm ấm máy xe trước khi chạy.Nhưng nếu chúng ta đang sống ở các tiểu bang lạnh, để giữ cho máy xe ấm trong khoảng thời gian cần thiết cũng là một vấn đề rất quan trọng. Những tiểu bang miền đông bắc thường chúng ta phải để xe ngoài đường trong mùa đông tuyết phủ, đến khi vào xe, khởi động xe trong những ngày đông buốt giá cũng là một vấn đề. Tôi có một người bạn ở mãi tận Canada cứ hay than phiền vì xe để ở ngoài cửa tiệm lâu lâu phải ra đề máy xe cho ấm máy chỉ để giữ cho các đường ống dẫn xăng trong xe hay đường ống nước giải nhiệt không bị tắc tị, nếu chuyện đó xảy ra thì xe coi như nằm luôn, phải dùng dụng cụ khởi động lại xe rất cực. Từ tình trạng đó, để giúp cho những tài xế nơi các vùng lạnh giá, các công ty trên thị trường đồ phụ tùng cho xe hơi có tung ra loại dụng cụ khởi động máy xe từ xa (remote), chủ nhân có thể khởi động máy xe, khi xe đậu ngoài sân, trong khi mình vẫn ở trong nhà, vẫn ấm áp trong một sáng mùa đông giá buốt.

Các dụng cụ này phổ biến đến nổi hãng GM đã gắn trên nhiều loại xe của mình như Chevrolet Malibu, Corvette, Buick LaCrosse, Pontiac G6 và Pontiac Grand Prix, Cadillac STS và Chevy Uplander, Buick Terraza, Pontiac Montana SV6 và Saturn Relay loại xe van. Các kiểu khác cũng đang hứa hẹn sẽ có thiết bị này và tất cả các nhà sản xuất xe cũng hi vọng xe mình sẽ sớm lắp đặt thiết bị này.

Nhưng lại nảy ra một vấn đề, xe vẫn tiêu thụ xăng khi chạy không tải để làm ấm máy kiểu này. Chúng ta vẫn không bi quan, có một hãng đã giải quyết vấn đề này cho khách hàng, đó là hãng Webasto of Fenton đã đi đầu trong việc dùng dụng cụ có tên làmáy sưởi khi đậu xe để nhằm tiết kiệm được nhiên liệu của quốc gia. Chúng ta sẽ không bị phí phạm xăng khi cho xe chạy không tải trước khi cho xe lăn bánh đi học hay đi làm.

Không giống như những loại khởi động máy từ xa bình thường, dụng cụ của Webasto không đụng gì đến hệ thống đánh lửa để khởi động máy. Hay hơn như vậy, hệ thống sưởi máy khi đậu xe hút rất ít chừng 1 ounce xăng hay dầu diesel-tùy theo nhiên liệu dùng của xe từ bình xăng để khởi động một cây quạt cỏ nhỏ như lò nướng đặt ở dưới nắp máy. Dụng cụ này sẽ bơm nước giải nhiệt máy vào lò làm ấm dung dịch lên và bơm trở lại vòng qua máy. Dụng cụ này cũng kích hoạt máy sưởi của xe và quạt làm tan băng, giữ ấm phía trong xe và làm trong các tấm kiếng xe. Một bộ timer digital cũng giống như loại tắt mở đèn nhà-xài pin điều khiển từ xa dùng khởi động máy sưởi có tùy chọn là $79.

Như vậy vấn đề hao nhiên liệu khi làm ấm máy đã được giải quyết xong, vì dụng cụ này không đụng gì đến hệ thống phun xăng hay hệ thống đốt trong, nó hoạt động rất hữu hiệu. Nhưng chuyện còn lại là chiếc lò nhỏ làm ấm máy có giá tới $1,800.

Cũng không lo gì mấy khi mua xe bạn khiến đại lý gắn thêm dụng cụ này vào, và bạn chỉ cần trả thêm vào tiền góp hàng tháng khoảng$20 tới $30-Webasto cho biết thêm. Và số tiền $20 hay $30 một tháng trả cho dụng cụ dùng chỉ khoảng 2 đến 3 tháng trong một năm, thì cũng cần cân nhắc vì với $1,800 có thể mua được khoảng 1,000 gallon xăng.

Mối quan tâm thứ hai sau môi trường cho người mua xe mới là xe phải ít hao xăng.  Khi mua chiếc xe ít hao xăng thì người mua được điều lợi là ít phải tốn tiền mua
Không giống như những chiếc xe hơi hybrid nhỏ hơn, thường có mức tiêu thụ xăng thấp, trường hợp Highlander hybrid có hơi khác
Luật lệ được soạn thảo và ban hành để cuộc sống chúng ta giản dị và dễ dàng hơn. Nhờ có luật lệ mà chúng ta không phải phỏng đoán hay đoán mò
Ngày nay hầu như ai cũng biết về loại xe hybrid mới dùng hỗn hợp xăng-điện, và người có đủ sức mua loại xe này cũng chưa nhiều lắm, vì sao"
Đôi khi chuyện mua chiếc xe mới hay xe dùng rồi cũng trở thành vấn đề cho người mua. Mua một chiếc xe cũ cũng đồng thời phải bán đi chiếc cũ đang dùng
Để việc lái xe được an toàn trên công lộ, hằng ngàn chuyên gia trong các cơ quan công lực đã hợp tác để tạo nên những luật lệ giao thông an toàn
Trong thị phần xe du lịch thì sự hiện diện của chiếc Malibu không phải dễ dàng gì so với các địch thủ mạnh hơn
Mazda6 đã ra đời cách đây 5 năm và Mazda6 cũng là chiếc du lịch thể thao
Trong 17.3 dặm của xa lộ I-105, chỉ có 0.5 dặm của xa lộ được xây bằng mặt đường. Còn lại, 10.7 dặm được xây cao hơn mặt đường và 6.1 dặm thấp hơn mặt đường.
Máy turbo cũng không có gì lạ. Sau khi tìm được một chỗ trên phi thuyền, máy bay, đầu máy xe lửa trong nữa đầu thế kỷ qua
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.