Trên một chiếc xe, hộp số cũng rất quan trọng và nếu như hư hỏng thì tốn kém cũng khá đắt. Hộp số cũng có hai loại thường sử dụng trên thị trường.
Trước hết là hộp số MANUAL hay còn gọi là Số Tay vì khi vận chuyển xe chạy thay đổi tốc độ mình phải dùng tay hoặc chân. Hộp số này thương dùng oil. 10x30- loại cũ 95w. Có loại mới nhất dùng chung với oil của hộp số tự động hay là Dexron III.
Loại hộp số này ít tốn kém hơn. Khi clutch bị mòn thì xe không vọt và khó thay đổi tốc độ xe. Các bạn thay bộ clutch mới làtốt và ít tốn kém. Hộp số này có thời gian bảo trì oil cứ khoảng 4 ngàn miles thì check dầu hộp số và khoảng 10 ngàn miles và một định kỳ khác là khoảng 50 ngàn miles. Ngoài ra, các bạn cũng nên chú ý nếu clutch quá mòn mà không sửa chữa hay thay mới thì xe sẽ bị hao xăng hoặc có khi bị overheat. Thậm chí có xe còn bị bể mấy gear của hộp số thì sẽ bị hao tốn nhiều.
Trước hết là hộp số MANUAL hay còn gọi là Số Tay vì khi vận chuyển xe chạy thay đổi tốc độ mình phải dùng tay hoặc chân. Hộp số này thương dùng oil. 10x30- loại cũ 95w. Có loại mới nhất dùng chung với oil của hộp số tự động hay là Dexron III.
Loại hộp số này ít tốn kém hơn. Khi clutch bị mòn thì xe không vọt và khó thay đổi tốc độ xe. Các bạn thay bộ clutch mới làtốt và ít tốn kém. Hộp số này có thời gian bảo trì oil cứ khoảng 4 ngàn miles thì check dầu hộp số và khoảng 10 ngàn miles và một định kỳ khác là khoảng 50 ngàn miles. Ngoài ra, các bạn cũng nên chú ý nếu clutch quá mòn mà không sửa chữa hay thay mới thì xe sẽ bị hao xăng hoặc có khi bị overheat. Thậm chí có xe còn bị bể mấy gear của hộp số thì sẽ bị hao tốn nhiều.
Anh Vũ Ngọc Viên
T&T Auto Services
(714) 531-9599
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình