Dựa vào căn bản là chiếc Honda Civic, RSX có hai cửa với cửa hatchback trước đây thì chúng ta thấy từ trước đến nay chỉ có Acura Integra là chiếc xe hot của giới trẻ, thì bây giờ là Acura RSX, một kiểu xe mới thay thế cho Integra.
Acura RSX là hình ảnh mới của Integra. Cách đây vài năm chiếc RSX đời 2002 trình bày sức mạnh sống động đầy ấn tượng, luôn cả về điều khiển và tiện nghi. Do đó RSX đời 2002 chiếm hàng đầu trong hạng xe thể thao của năm 2001 và năm 2002 do mạng web Edmunds tổ chức. Trong cuộc thử nghiệm này có các anh tài như VW Golf GTI, Toyota Celica GT-S và có luôn anh em của RSX là Honda Prelude SH.
Hình ảnh huy hoàng đó cách đây 3 năm rồi. Hiện nay do sự tiến bộ trong kỹ nghệ xe hơi, trong 6 chiếc hai cửa thể thao thì có 3 chiếc ra đi (Honda Prelude, Mercury Cougar và sắp tới là Toyota Celica). Nhưng những chiếc khác đã nhảy vào vòng chiến. Bây giờ là thế hệ thứ tư của chiếc RSX, RSX phải đương đầu với các địch thủ mới nhảy vào gồm Mini Cooper S, Scion tC, Saturn Ion Red Line và chiếc xe đáng kể sắp ra lò là chiếc BMW series 1 và chiếc Audi A3, ngay cả hai nhà chế tạo xe Đức này cũng sắp sửa tung ra loại 4 cửa hatchback thể thao.
Để cho RSX có nét dữ dội hơn, các nhà thiết kế đã sửa đổi đôi chút từ dàn đầu xe cho đến dàn đèn sau, thêm phần đuôi thấp cho chiếc RSX, dàn nhúng thấp hơn so với phiên bản xe RSX đời 2004, dưới nắp máy thì có intake lớn hơn để lấy gió nhiều hơn, mạnh hơn. So với đời 2004 thì chiếc RSX đời 2005 đẹp hơn, thấp hơn và thể thao hơn.
Lò xo cũng được cải thiện, thanh ổn định cứng hơn, chiếc type S bây giờ có vỏ xe lớn 17 inch so với kiểu xe năm trước là 16 inches. Tay lái và hệ thống thắng cũng được cải thiện, tay lái nhạy, nhanh hơn , còn thắng thì có xi lanh chính lớn hơn, cửa xe và roof được lót một lớp cách âm để giảm bớt tối đa tiếng ồn và độ rung.
Nói về bộ máy xe thì chiếc mới 2005 có thêm 10 mã lực so với đời trước 2004 với bộ máy 2.0-4 máy tức là 210 mãlực, với chỉ có 4 máy, loại máy 2 lit mà có được sức mạnh như vậy không dùng đến máy nén khí. Điều đó cho ta thấy được sự chăm chút của Acura vào chiếc này. Ghế ngồi cũng được đổi mới, nhưng cũng khó nhận ra khi ngồi vào, chỉ có điều là nó rộng hơn ghế cũ. Những người quen lái RSX 04 khi vào tay lái chiếc mới này mới nhận ra một điều là tay lái và dàn thắng có khác hơn trước nhiều, thắng chắc hơn và tay lái nhạy hơn, khi đi trên xa lộ với tốc độ 70-75 mph ta thấy xe êm hơn nhờ dàn nhúng hấp thụ được dằn xóc, và ít tiếng gió hơn nhờ vào lớp cách âm.
Acura RSX căn bản có giá khoảng $21,000 và chiếc type S có giá khoảng $23,500 đi cùng với nhiều đặc tính cao cấp như hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động, moonroof bấm điện, có dàn nút bấm khóa cửa và mở cửa, thắng ABS, túi hơi an toàn bên cạnh, có dàn nghe nhạc hiệu Bose, có cassette và CD 6 dỉa trong bảng điều khiển, ghế da với hộp số tay 6 số(chỉ có ở type S).
Nếu chọn mua một chiếc RSX thì bạn có thể yên tâm biết rằng mình đã quyết định đúng. Bạn có thể yên tâm tận hưởng sức mạnh và tiện nghi của nó mang tới nhất là yên tâm về máy móc qua rất nhiều miles.
Nhưng với chiếc Scion lực sĩ, được trang bị đầy đủ như SciontC, bắt đầu với mức giá dưới $17,000, với moonroof, dàn nhúng thể thao và vỏ xe 17 inch, và những đặc tính tương tự như RSX thì vấn đề lại là chuyện khác. Tùy theo ý thích của người mua hiệu này hay hiệu khác.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình