Ở các khu vực bán buôn tấp nập như chợ An Đông, Kim Biên, Bình Tây…, người ta dễ thấy sức tải hàng hóa rất đáng nể của những chiếc xe honda “thớt”, tức yên sau biến thành một mặt thớt gỗ phẳng lì, rộng khoảng trên dưới 0.5m2 tùy theo số phân khối của máy xe. Với những mặt “thớt” như thế, dân chở mướn bất chấp sức nặng và mức kềnh càng của những kiện hàng đủ loại. Như chiếc 50 phân khối cũ mèm này, đang “cỏng” một kiện quần áo may sẵn, tuy chỉ nặng khoảng 60 – 70 kí nhưng to xù, đến nỗi lấn mất chỗ kê bàn tọa của người lái. Nếu ở những cửa khẩu vùng biên giới Lạng Sơn, dân “cửu vạn” đi xe đạp thồ thường bị bắt vì tội chuyển hàng lậu, thì ở Sài Gòn, tuy không chở hàng lậu nhưng dân xe honda “thớt” cũng dễ bị chận lại vì lỗi “chở hàng kềnh càng, ép lái”, dễ va quẹt vào xe khác trên đường phố.
Chúng tôi sử dụng cookie để cung cấp cho bạn trải nghiệm tốt nhất trên trang web của chúng tôi. Nếu tiếp tục, chúng tôi cho rằng bạn đã chấp thuận cookie cho mục đích này.