Taxi bay chạy bằng điện cất cánh từ Manhattan bay các chuyến đầu tiên tới sân bay ở New York

Taxi bay chạy bằng điện cất cánh từ Manhattan bay các chuyến đầu tiên tới sân bay ở New York

Bản tin sau là của CNN hôm Thứ Hai 27/4/2026. Tóm lược như sau.

. Các chuyến bay trình diễn đầu tiên: Joby Aviation đã hoàn thành những chuyến bay cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) đầu tiên giữa Manhattan và Sân bay JFK, chở tối đa năm người và hướng tới mục tiêu rút ngắn thời gian di chuyển xuống dưới 10 phút.

. Thân thiện với môi trường & Yên tĩnh: Các taxi bay này hoàn toàn chạy bằng điện, không thải khí gây ô nhiễm và hoạt động êm ái hơn trực thăng, sử dụng các cánh quạt có thể nghiêng để tạo lực đẩy khi bay về phía trước.

. Tiến độ về quy định pháp lý: Những chuyến taxi bay này là một phần trong Chương trình Thí điểm Tích hợp eVTOL của FAA (Cục Hàng không Liên bang), với việc công ty Joby đang tiến rất gần đến giai đoạn nhận chứng nhận cuối cùng từ FAA, mở đường cho các dịch vụ taxi bay đô thị trong tương lai cũng như các ứng dụng khác như vận chuyển hàng hóa và ứng phó khẩn cấp.


Một chiếc phi cơ hoàn toàn chạy bằng điện đã thực hiện các chuyến bay trình diễn từ Manhattan đến Sân bay Quốc tế John F. Kennedy – một sự kiện mà đơn vị vận hành hy vọng sẽ trở thành chuyện thường ngày tại nhiều địa điểm trên khắp thế giới.

Hãng taxi bay điện Joby Aviation đã thực hiện những chuyến bay trình diễn cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) đầu tiên giữa hai địa điểm tại Thành phố New York vào thứ Sáu tuần trước và đang tiếp tục các hoạt động thử nghiệm trong tuần này.

Chiếc máy bay điện này – với ngoại hình trông khá giống một chiếc máy bay không người lái (drone) khổng lồ chạy bằng pin – có khả năng chở năm người, bao gồm cả phi công. Taxi bay cất cánh theo phương thẳng đứng giống như trực thăng; sau đó, một số cánh quạt sẽ nghiêng đi để tạo lực đẩy giúp máy bay bay về phía trước. Công ty cho biết loại máy bay này hoạt động êm ái hơn so với trực thăng thông thường và không thải ra khí gây ô nhiễm trong quá trình vận hành nhờ sử dụng năng lượng điện.

Mục tiêu của dự án là thiết lập kết nối giữa các bãi đáp trực thăng hiện có tại khu vực Hạ Manhattan và Trung Manhattan với Sân bay Quốc tế JFK trong thời gian chưa đầy 10 phút, thay vì phải mất từ ​​một đến hai giờ di chuyển bằng đường bộ như hiện nay.

"Những chuyến bay này góp phần thúc đẩy công tác nghiên cứu của chúng tôi nhằm xác định xem công nghệ hàng không thế hệ mới có thể phục vụ người dân New York và New Jersey như thế nào," ông Kevin O’Toole – Chủ tịch Cơ quan Quản lý Cảng vụ New York và New Jersey (đơn vị đang vận hành các sân bay trong khu vực) – chia sẻ trong một thông cáo báo chí.

Joby hiện là chủ sở hữu của Blade – một công ty cung cấp dịch vụ đi chung trực thăng vốn đang khai thác các tuyến bay tương tự bằng trực thăng truyền thống; bên cạnh đó, công ty này cũng đang duy trì quan hệ đối tác chiến lược với hãng hàng không Delta Air Lines và Uber.

Joby đã thực hiện nhiều chuyến bay thử nghiệm khác nhau kể từ năm 2023; tuy nhiên, chiến dịch bay kéo dài 10 ngày lần này là một phần trong Chương trình Thí điểm Tích hợp eVTOL do Cục Hàng không Liên bang (FAA) khởi xướng. Vào tháng 3, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã lựa chọn tám chương trình thí điểm, nơi các taxi bay cất hạ cánh thẳng đứng chạy bằng điện (eVTOL) sẽ được đưa vào thử nghiệm. Bên cạnh các dịch vụ taxi hàng không đô thị, những lĩnh vực khác như vận tải hành khách khu vực, vận chuyển hàng hóa, các hoạt động ứng phó khẩn cấp về lương thực, bay tự hành và vận tải phục vụ ngành năng lượng ngoài khơi cũng đang được thử nghiệm.

Joby hiện đang hợp tác với Cơ quan Quản lý Cảng vụ, cũng như các Sở Giao thông Vận tải của Texas, Utah, Florida và North Carolina.
Trong năm 2024, FAA đã ban hành các quy định mới, đưa dịch vụ taxi hàng không tiến thêm một bước gần hơn tới hiện thực. Kể từ đó, các công ty như Joby đã và đang tích cực thực hiện các quy trình thử nghiệm nhằm đạt được chứng nhận.

"Khi kết hợp lại, những dự án thí điểm này sẽ tạo nên một trong những môi trường thử nghiệm thực tế quy mô lớn nhất thế giới dành cho các thế hệ máy bay tiếp theo," Bộ Giao thông Vận tải tuyên bố vào tháng 3. "Dữ liệu thu thập được từ các dự án thí điểm sẽ được FAA sử dụng để xây dựng những quy định mới, qua đó cho phép triển khai một cách an toàn công nghệ mang tính tương lai này trên quy mô rộng."

Công ty hiện đang ở trong những giai đoạn cuối cùng của quy trình xin cấp chứng nhận từ FAA. Theo quy định của FAA, quy trình cấp chứng nhận bao gồm tổng cộng năm giai đoạn.

• Mỹ: Al-qaeda Sắp Khủng Bố Lớn Lần Nữa
• Ngành Dầu Đầu Tư 2 Năm Tới Còn ½ Vì Giá Bất Định, Sợ Lỗ
• Tổng Kết Thị Trường Hoa Kỳ
• 1 Lính Mỹ Đào Ngũ, Lý Do: Không Muốn Hành Hạ Tù