Hôm nay,  

Con Đường Đau Khổ

25/09/201000:00:00(Xem: 5089)

Con Đường Đau Khổ

Bạn,
Chuyện kể trong lá thư này xảy ra tại phường Bình Hưng Hòa B,quận Bình Tân TPSG. Từ lúc người dân phường này hiến đất làm đường đến nay đã gần 3 năm nhưng con đường số 6 dài hơn 2 km nối liền Quốc lộ 1A và xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh,vẫn chưa được nâng cấp, sửa chữa, và từ lâu là nỗi ám ảnh của người dân địa phương và bất kỳ ai qua lại khu vực này.  Báo Người Lao Động ghi nhận về hiện trạng này qua bản tin như sau.
Đường  số 6 đã hư hỏng nặng, mặt đường bị biến dạng, lầy lội với nhiều hố sâu, các phương tiện lưu thông qua đường này phải di chuyển mò mẫm từng chút một. Đoạn đường này lại không có hệ thống thoát nước nên khi trời mưa,cả khu vực biến thành sông.
 Cư dân Trần Phước Thủ, một người dân có nhà tại đường số 6, phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân, than: "Khi trời mưa, nước tràn vào nhà ở hai bên đường, người dân phải be bờ, đắp đất ngăn lại. Nhiều lúc đang ăn cơm, gặp mưa phải dừng bữa để tát nước ra. Người đi đường gặp tai nạn tại đây như cơm bữa, thậm chí có người đã bị té ngã gây thương tích. Mới đây, có một phụ nữ bị sụp hố sâu té gãy tay phải đi bệnh viện". Ông Võ Văn Út, ngụ ven đường số 6, cho biết: "Đường bị xuống cấp nhiều năm vừa ảnh hưởng đến việc đi lại, làm ăn, sinh hoạt vừa gây ô nhiễm môi trường nặng nề".


Để thoát khỏi cảnh nắng bụi, mưa lầy, cuối năm 2007, hưởng ứng cuộc vận động của  nhà chức trách địa phương, các gia đình ở đây đã tự nguyện hiến đất để làm đường. Tuy nhiên, đã gần 3 năm qua, người dân chỉ nhận được những lời hứa hẹn từ cơ quan chức năng, còn đường số 6 vẫn như cũ với nỗi niềm bức xúc của người dân.  Cư dân Nguyễn Văn Kha than phiền: "Địa phương vận động, kêu gọi nhà nước và  dân cùng làm đường số 6, bà con ở đây rất phấn khởi, sẵn sàng hiến đất để con đường được mở rộng, nâng cấp. Bản thân gia đình tôi phải đập nửa căn nhà để hiến đất làm đường nhưng chờ đợi đã gần 3 năm mà đường vẫn chưa thấy khởi công".
 Phó chủ tịch ủy ban phường Bình Hưng Hòa B Lê Minh Tuấn cho biết: "Theo thiết kế, con đường này được mở rộng 12 m. Giai đoạn 1 giải tỏa đất đã hoàn thành từ đầu năm 2008. Tuy nhiên, công trình chưa thi công được vì đang chờ vốn của quận. Dân chúng bất bình, phường cũng mong quận sớm cấp kinh phí để hoàn thành con đường này".
Bạn,
Báo Người Lao Động cũng nêu ra trường hợp tại phường 6 quận 4 TPSG, tại phường này, đã hơn một tháng qua, từ khi  công ty thầu tiến hành nâng cấp,sửa chữa đường số 41  người dân vô cùng lo ngại bởi nguy cơ tai nạn luôn rình rập do công ty làm công trình này cho đào hố sâu, sử dụng nhiều khối bê tông với những thanh sắt tua tủa ngang dọc nhưng không có rào chắn an toàn.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.