Hôm nay,  

Bùn Thải Nguy Hại

07/07/200900:00:00(Xem: 3866)

BÙN THẢI NGUY HẠI

Bạn,
Theo báo SGGP,  thành phố Sài Gòn hiện có 15 khu chế xuất, khu công nghiệp và 30 cụm công nghiệp đang hoạt động. Trung bình, bùn thải phát sinh từ các hệ thống khử nước thải tập trung của các  đơn vị này hơn 1 triệu tấn/tháng. Thế nhưng, việc quy định khử cũng như phân loại lượng bùn thải này chưa được chặt chẽ, đã tạo kẽ hở cho các loại chất độc chứa trong bùn thải rò rỉ vào môi trường làm tình trạng ô nhiễm thêm nặng nề.  Báo SGGP ghi nhận về thảm họa này như sau.
Theo Viện Tài nguyên và Môi trường cho biết, tổng lượng bùn phát sinh trên địa bàn TPSG khoảng 1.2 triệu tấn/tháng. Ba ngành có lượng bùn phát sinh lớn là thực phẩm (330 tấn/tháng), thuộc da (307 tấn/tháng), cơ khí-kim loại (183 tấn/tháng).  Khu công nghiệp Hiệp Phước được xác định có lượng bùn thải nhiều nhất, kế đến là khu công nghiệp Tây Bắc-Củ Chi, Tân Bình, Vĩnh Lộc, Tân Tạo, Lê Minh Xuân, khu  chế xuất  Tân Thuận... Chưa dừng lại ở đó, cùng với tốc độ phát triển khu chế xuất- khu công nghiệp, dự báo đến năm 2015, lượng bùn thải trên địa bàn thành phố sẽ tăng hơn 3 triệu tấn/tháng và đến 2020 con số này sẽ tăng lên gần 4 triệu tấn/tháng.


Điều đáng lo ngại là hầu hết số lượng bùn thải của các hệ thống  khử nước thải tập trung  tại các khu chế xuất-khu công nghiệp chưa được coi là chất thải nguy hại và không được xử lý đúng cách. Cụ thể là bùn đã được ép hoặc phơi khô và sau đó bón trực tiếp cho cây xanh trong phạm vi khu công nghiệp (khu công nghiệp Lê Minh Xuân); được ủ tại chỗ làm phân compost (khu công nghiệp Vĩnh Lộc); hoặc bán cho cơ sở làm phân vi sinh (khu công nghiệp Tân Tạo), hoặc giao cho đơn vị có chức năng thu gom,  giải  quyết  (khu công nghiệp Bình Chiểu, Tân Bình, Tân Thuận)...
Còn đối với bùn thải của doanh nghiệp trong khu công nghiệp-khu chế xuất thì thường được chuyển giao cho các đơn vị có chức năng thu gom, giải quyết. Tuy nhiên, cũng chỉ có 20/138 doanh nghiệp khảo sát đã thực hiện chuyển giao bùn thải, số doanh nghiệp còn lại đều chứa trong kho.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP,một nhóm nghiên cứu đã lấy 106 mẫu bùn thải của các doanh nghiệp, khu chế xuất-khu công nghiệp, cụm công nghiệp để phân tích thành phần chất thải. Kết quả cho thấy, có đến 60% lượng bùn thải chứa các chất thải nguy hại. Kết quả nghiên cứu từ nhóm này cũng cho thấy, nếu xét chi tiết từng ngành, thì bùn thải từ các ngành thức ăn gia súc, thực phẩm, giấy và các sản phẩm từ giấy, nhựa và sản phẩm từ nhựa không có chất thải nguy hại. Còn bùn thải của các ngành cơ khí, kim loại, dệt nhuộm, hóa chất, thuộc da, xi mạ, dược phẩm, mỹ phẩm, sơn, mực in... lại chứa rất nhiều chất thải nguy hại.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.