Hôm nay,  

Sạt Lở Đất Miền Tây

20/06/200700:00:00(Xem: 3458)

Bạn,

Theo ghi nhận của báo quốc nội, miền Tây Nam phần đang bước vào mùa mưa lũ, tình trạng sạt lở đang diễn biến phức tạp, đe dọa tính mạng, tài sản của các gia đình cư  dân sống trong vùng nguy hiểm. Các địa phương đang gặp rất nhiều khó khăn trong việc di dời dân vào nơi an toàn vì thiếu đất, kinh phí. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này như sau.

Tại miền Tây Nam phần, dọc hai bờ sông Tiền, sông Hậu thuộc địa bàn tỉnh Đồng Tháp, hầu như địa phương nào cũng bị sạt lở nghiêm trọng. Thống kê của  tỉnh, có 84 điểm sạt lở với tổng chiều dài gần 170km thuộc 42 xã phường, thị trấn. Huyện Thanh Bình là một trong những "điểm nóng" về sạt lở, tập trung ở ấp Hạ, ấp Tân Phú A, ấp Tân Hội xã Tân Bình, trong đó ấp Hạ với chiều dài sạt lở hơn 1 ngàn 300 mét.

Tỉnh An Giang có 40 điểm sạt lở nặng nằm dọc hai bờ sông Tiền, sông Hậu và sông Vàm Nao. Theo Sở Tài nguyên-Môi trường An Giang, đến nay có hàng trăm hécta đất bị nước nhấn chìm, xâm thực đất liền từ 5-30m. Riêng xã Vĩnh Hòa (huyện Tân Châu) đã có 40 hécta đất bị sạt lở, trong đó, ấp Vĩnh An bị lở hoàn toàn. Toàn huyện Chợ Mới có 11 khu vực sạt lở trên bờ sông Hậu, sông Tiền và sông Vàm Nao với tổng chiều dài trên 10km. Nơi diễn biến phức tạp, mật độ sạt lở cao và có dân cư sống tập trung đông đúc ven khu vực sạt lở là các xã Kiến An, Long Điền A, Tấn Mỹ và Mỹ Hiệp.

Tại Vĩnh Long, xuất hiện nhiều địa  điểm sạt lở ở mức báo động. Đặc biệt, mùa mưa lũ 2006, tuyến đê bao cồn Ông Phán bên sông Tiền (huyện Long Hồ) bị áp lực nước phá hoại nghiêm trọng, nhiều đoạn chiều ngang của đê bao rộng 8 m nhưng chỉ còn dưới 2 m. Khu vực bến phà Cần Thơ, bờ Vĩnh Long) cũng thuộc địa điểm báo động nguy hiểm.

Miền Tây Nam phần hiện có 141 đoạn sông, chủ yếu trên sông Tiền và sông Hậu, với hàng trăm điểm sạt lở nguy hiểm trong mùa mưa lũ. Nguyên nhân sạt lở chính yếu là do động lực dòng sông kết hợp với cấu tạo nền địa chất mềm yếu của lòng dẫn gây ra. Mưa lũ làm tăng mạnh tốc độ và lưu lượng dòng chảy gây sạt lở. Nạn khai thác cát trái phép và xây dựng các công trình, nhà dân lấn chiếm lòng sông cũng là một trong những nguyên nhân chính làm thay đổi dòng chảy, xói lở nặng.

Bạn,

Cũng theo báo SGGP,  tại miền Tây Nam phần có hơn 12 ngàn gia đình cư dân sống trong vùng có nguy cơ sạt lở, chính yếu ở Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang... Trong số này có 6 ngàn gia đình cần nhanh chóng di dời vào nơi an toàn. Tuy nhiên, các địa phương đang gặp rất nhiều khó khăn vì thiếu  các khu đất tạm cư và không có kinh phí di dời.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.