Hôm nay,  

BÁN MÍA CHẠY LŨ

08/10/201100:00:00(Xem: 6097)
BÁN MÍA CHẠY LŨ
Theo báo Sài Gòn, tại miền Tây Nam phần, vùng mía nguyên liệu Hậu Giang đang ngập chìm trong nước. Mặc dù cả 3 nhà máy đường trong vùng đã đi vào hoạt động từ hơn 1 tuần nay, nhưng do nông dân ùn ùn bán mía chạy lũ nên không thể tiêu thụ hết. Hiện tại cầu cảng các nhà máy lúc nào cũng có hàng trăm ghe neo đậu chờ cân mía. Báo Thanh Niên ghi nhận hiện trạng này qua bản tin như sau.
Theo phòng Nông nghiệp huyện Phụng Hiệp (Hậu Giang), cho biết hiện toàn huyện có hơn 8 ngàn héctaha mía bị triều cường kết hợp với nước lũ đổ về làm ngập toàn bộ; trong đó có nhiều rẫy mía bị ngập gốc từ 5-15 cm. Nếu trong vòng 10 ngày tới vẫn chưa thu hoạch được sẽ bị thiệt hại lớn.Theo lời ông Đoàn Văn (ở ấp Quyết Thắng, xã Hiệp Hưng, H.Phụng Hiệp), thì cách nay khoảng 2 tuần, nước lũ lên cao làm ngập toàn bộ ruộng mía, nhưng chỉ vài ngày sau là rút. Còn từ ngày 26.9 đến nay, nước lũ đổ về rất mạnh và gây ngập kéo dài trên địa bàn rộng, buộc người dân phải chạy đôn chạy đáo kêu bán mía. Bởi nếu mía bị nước ngập nông gốc kéo dài khoảng 15 ngày mà không thu hoạch thì sẽ bị giảm năng suất, giảm chữ đường và chết tràn lan. "Mấy ngày qua, tôi chạy rã cả chân để kêu bán 7 công mía chạy lũ, nhưng các thương lái bảo ghe họ đang bị kẹt tại cảng nhà máy nên chưa nhận lời", ông Văn nói.

Bà Nguyễn Thị Út (ở xã Hiệp Hưng) có 6 sào mía. Đầu vụ, thương lái tranh nhau hỏi mua với giá từ 1.000 - 1.150đồng/kg nhưng bà không bán vì lúc đó mía còn non. Nay do sợ nước lũ làm chết mía nên bà Út vội vàng kêu bán, nhưng các thương lái chỉ chịu mua với giá 850đồng/kg (mía giống HĐ 11). Chủ tịch ủy ban xã Hiệp Hưng, Nguyễn Văn Chiến xác nhận hơn 80% diện tích mía ở xã này đang bị ngập nước; trong khi giá mía đã sụt khoảng 100 đồng/kg so với 5 ngày trước.
Ông Nguyễn Hoàng Ngoan, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Mía đường Cần Thơ (Casuco), cho biết mặc dù các nhà máy đã hết sức cố gắng tiêu thụ mía nguyên liệu cho bà con, nhưng do cùng lúc lượng mía bán chạy lũ quá nhiều nên bị quá tải. Theo ông Ngoan, lũ hiện đang tiếp tục lên và lượng mía bán chạy lũ cũng đang tăng lên từng ngày, trong khi các nhà máy mới chạy khoảng 1 tuần nên chưa nâng được hết công suất. Hy vọng đến ngày 10/10, khi các nhà máy đường ở Long An, Trà Vinh, Bến Tre, Sóc Trăng đi vào hoạt động, thì việc tiêu thụ mía chạy lũ sẽ khả quan hơn. Tuy nhiên, theo một nguồn tin, do mía chạy lũ chữ đường chưa đạt và giá còn đứng ở mức cao nên nhiều nhà máy đường ở miền Tây quyết định đến ngày 15/10 mới bước vào sản xuất.
Bạn,
Cũng theo báo Thanh Niên, nông dân Đoàn Văn nói ở trên đã rầu rĩ than với phóng viên:"Chúng tôi đang hết sức lo lắng bởi rẫy mía ngày càng ngập sâu, trong khi mía nguyên liệu rất khó tiêu thụ. Bây giờ, nếu các nhà máy đường trong vùng tiếp tục chê mía chưa đủ chữ đường để kéo dài thời gian đưa vào hoạt động, thì nhiều nông dân sẽ bị trắng tay do không bán được mía".

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.