Hôm nay,  

Cô Gái Bán Nước Trà Đá

03/10/200100:00:00(Xem: 5943)
Bạn,
Chuyện dưới đây kể lại sự thành công của một cô bán trà đá bến phà Bắc Mỹ Thuận. Từ 1 người bán dạo, giờ đây cô gái đã trở thành chủ một quán lớn ở Mỹ Thuận.

Kể chuyện cô gái, báo Kinh Tế Sài Gòn nhắc lại vào những năm cuối thập niên 80 là thời điểm cực thịnh của dân buôn bán ở bến phà này. Ai có nhà dọc theo hai bên đường dẫn xuống bến đều mở quán ăn uống hoặc bán những thứ đặc sản của vùng. Một cô gái tên là Thu Vân có nhà nằm chệch trong góc bến cũ nên không có được thuận lợi đó, bù lại cô rất siêng năng, chịu khó. Mỗi ngày từ hai, ba giờ sáng cô đã thức dậy cùng người mẹ để chuẩn bị buôn bán. Mẹ lo pha chế cà phê, nước trà cho vào bịch, cô thì bưng mâm đựng cà phê, trà đá để bán dạo theo xe chờ phà. Ban đầu cô làm quen với cánh lái xe khách, xe tốc hành, mời họ dùng thử cà phê với lời tiếp thị mộc mạc "không ngon không lấy tiền". Điều khổ tâm nhất của cô gái có khuôn mặt dễ nhìn, không phải là sự nhọc nhằn kiếm miếng ăn mà là những lời trêu chọc của cánh lái xe. Có những anh chàng quen miệng cứ kêu cô là "nhỏ mập" thay vì cái tên đẹp đẽ mà cha mẹ đặt cho. Nhưng sự khắc nghiệt của cuộc mưu sinh giúp cô giữ được bình tĩnh và nụ cười trên môi. Lâu dần, cánh lái xe đâm ra mến cô gái có tính mềm mỏng dễ thương này, ngay cả việc họ hay nhờ mua giùm gói xôi hay bọc cơm, cô cũng mau mắn chạy mua không nề hà. Dạo đó, các bác tài luôn gọi cô ơi ới mỗi lần xe vừa đến bến, đòi uống cà phê hay trà đá mà có khi cả tháng mới trả tiền một lần. Điều này giúp cô được thói quen tốt của người mua bán, nhớ được tên và cả biển số xe của họ trong hàng ngàn chiếc thường xuyên qua lại.

Càng đến gần ngày thông xe cầu Mỹ Thuận, giới mua bán ăn theo bến phà lo âu, nhưng cuộc sống thúc bách khiến họ chỉ biết chặc lưỡi: " Mặc kệ đến đâu hay đến đó." Thu Vân không chịu an phận như thế, cô gom góp hết tiền dành dụm sau hàng chục năm tần tảo, âm thầm cùng chồng cất quán bên bờ Bắc sông Tiền đón thời cơ. Trong lúc chồng cô lo dựng quán, cô vẫn tiếp tục xách từng bịch trà đá, cà phê mời khách, nhưng còn làm thêm chuyện tiếp thị cánh lái xe về địa điểm kinh doanh tương lai. Hàng tháng trời cô nhắc đi nhắc lại mãi câu "12 km tính từ chân cầu Mỹ Thuận", đến nỗi các bác tài thuộc lòng vị trí ấy. Ngày cầu Mỹ Thuận thông xe cũng là ngày cô khai trương, đánh dấu bước đường lập nghiệp bằng cái quán nhỏ bên đường. Cái biệt hiệu "Vân mập" ngày nào khiến cô mặc cảm, giờ hiên ngang nằm trên bảng hiệu to tướng. Kinh nghiệm mười mấy năm lăn lóc mua bán đã giúp cô nghĩ ra về cách chọn địa điểm mở quán: Khoảng cách đó vừa đủ thời gian cho khách miền Tây lên kịp ghi nhớ hình ảnh cây cầu và cần ghé đâu đó để nghỉ ngơi trước khi đi tiếp. Nếu gần cầu quá, xe sẽ chạy huốt khi khách lãi lo nhìn cầu và chưa có ý định dừng, xa quá thì lỡ dịp đón khách. Quán của cô Vân không lúc nào ngơi xe đến, mà cô có bán gì nhiều đâu, chỉ là quán giải khát kèm theo món ăn duy nhất là bánh mì thịt heo quay.

Bạn,
Tiếng lành đồn xa, cái quán nhỏ trở nên quá tải trước lượng xe ghé ngày càng nhiều, đôi khi không còn chỗ đậu, lái xe đành nhấn ga chạy luôn. Trước tình trạng đó, cô nghĩ đến chuyện khuếch trương. Đúng một năm sau ngày khai trương quán, cô mua 4,000 m2 đất bên đường xây dựng cơ ngơi mới, quán Vân mập của gia đình Thu Vân với một đội ngũ tiếp viên phục vụ trên 20 người.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.