Hôm nay,  

Cây Cầu 100 Tuổi

07/03/200200:00:00(Xem: 5507)
Bạn,
Theo tài liệu báo Người Lao Động, cách đây 100 năm, vào ngày 26 tháng 2-1902, sau hơn 2 năm xây dựng, người Pháp đã tổ chức khánh thành cầu Paul Doumer (cầu Long Biên ngày nay). Đúng 8 giờ 35 phút, chuyến xe lửa đầu tiên gồm 8 toa khởi hành từ ga Hàng Cỏ đã kéo còi vượt qua sông Hồng; những hành khách đầu tiên có Vua Thành Thái, toàn quyền Paul Doumer, nhà vua Mã Lai, hoàng gia Căm Bốt, đô trưởng Viên Chăn (Lào), đại diện triều đình Mãn Thanh Trung Hoa. 100 năm sau, ngày 26-2-2002 vừa qua, cầu Long Biên vượt qua đại thọ, thế nhưng lại trở thành cây cầu của người nghèo. Nhân ngày cầu Long Biên 100 tuổi, báo NLĐ đã ghi lại lịch sử của cầu này qua đoạn ghi chép như sau.

Người nhiều Hà Nội vẫn nghĩ kiến trúc sư lừng danh Eiffel là cha đẻ của cây cầu một thời từng là một trong những cây cầu lớn nhất thế giới này. Song tài liệu của cục Lưu trữ VN cũng như tấm biển gắn ở đầu cầu bờ Nam đều đúc nổi tên hãng thiết kế Dayde' & Pille' (D & P). Thực ra khi chấm thiết kế, hãng Eiffel cũng gửi mẫu tham gia, nhưng Eiffel là 3 trong số 5 hãng bị loại ngay trong vòng đầu tiên. Cuối cùng D & P đã trúng thầu với giá 5 triệu 390 ngàn 794 FFr.

Cầu Long Biên dài 2,500 mét, rộng 30.6 mét, có một đường sắt và hai làn đường bộ, độ cao móng nổi từ mặt nước đến mặt cầu là 44 mét, ngập dưới mặt nước 30 mét. Phần cầu vượt phía nội thành dài 800 mét, gồm 20 trụ đá nối với nhau bằng 9 đầm sắt khổng lồ, mỗi đầm dài 61 mét. Toàn bộ 30 ngàn mét khối đá và 53 ngàn tấn thép cùng các nguyên vật liệu khác, kể từ viên sỏi, viên đá xanh đều được vận chuyển từ Pháp sang. Đầu thế kỷ 20, Long Biên là cây cầu lớn nhất, đẹp nhất vùng Viễn Đông, và là một trong bốn cây cầu lớn nhất thế giới. Khi cả Hà Hội mới có duy nhất cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, mọi loại hình phương tiện giao thông, xe hơi, tàu hỏa, xe đạp, xe thô sơ, người đi bộ đều đi chung trên cây cầu này. Mỗi lượt qua lại phải xếp hàng mất đến hàng giờ. Sau này, từ khi có thêm cầu Thăng Long, cầu Chương Dương, cầu Long Biên chỉ còn dành riêng cho người đi bộ và xe thô sơ, tàu hỏa, đồng thời được gắn thêm cho cái tên "cầu của người nghèo".

Ở tuổi 100, hiện cầu Long Biên vẫn gồng mình gánh khoảng 35,000 lượt nghìn với hàng chục nghìn lượt xe thô sơ và tàu hỏa qua lại. Không chỉ để giao thông, cầu Long Biên còn là dấu ấn quan trọng đánh dấu sự có mặt 80 năm ở VN của người Pháp, một biểu tượng của văn hóa vật thể Pháp cùng với Nhà Hát Lớn, dãy phố Tây ở Hà Nội. Duyên nợ ấy đã khiến người Pháp không thể thờ ơ với cây cầu trang nhã đầy chất kiến trúc Pháp này. Năm 2000, hãng truyền hình TV5 của Pháp đã thực hiện một phóng sự chi tiết về cây cầu.

Bạn,
Cũng theo báo NLĐ, phóng sự của hãng TV Pháp đã gây ấn tượng mạnh tới ông J.C, Gaysot, bộ trưởng Giao thông vận tải và nhà ở của chính phủ Pháp. Trong chuyến thăm VN hồi tháng 9-2001, vị bộ trưởng này đã cùng với 1 thứ trưởng Giao thông vận tải CSVN đi thị sát cầu Long Biên. Chứng kiến cảnh cây cầu rung lên sau mỗi nhịp xe lửa kéo còi, vị bộ trưởng Pháp đã phải nói với viên thứ trưởng Giao thông CSVN: "thưa ông, việc sửa chữa công trình này đã rất cấp thiết rồi đó." Và sau chuyến thị sát này, vị bộ trưởng Pháp đã vận động được chính phủ Pháp đồng ý tài trợ kinh phí để sửa chữa cầu Long Biên mà Pháp đã xây cất 100 năm trước.

In Trang
Trang đầuTrang trước501502503504505506507Trang sauTrang cuối

Hơn một tháng nữa mới đến Tết Bính Tuất nhưng vào những ngày này, tại SG, Đồng Nai, dân lao động từ các tỉnh đến kiếm sống, đã tăng tốc độ "cày", tính chuyện kiếm tiền về quê đón Tết. Những lo toan cho ngày Tết dường như càng đè nặng đôi vai của họ vốn dĩ thường trực nỗi lo cơm áo gạo tiền như ghi nhận của báo Đồng Nai qua đoạn ký sự như sau.

Theo báo quốc nội, trong khi hiện tượng "lấy chồng Đài Loan" chưa lắng dịu thì tại Sài Gòn lại xuất hình "chợ tìm chồng". Cách đây hơn 2 năm, tại địa bàn phường 8, quận 11, mỗi ngày có hàng trăm cô gái Việt Nam, hầu hết là gái quê ở dân miền Tây ngồi la liệt ở các công viên, vỉa hè của một số đường để tìm chồng. Bây giờ, các "chợ tìm chồng" tuy không còn nhộn nhịp như xưa, nhưng hàng ngày

Tại miền Tây Nam phần, tiên phong trong đánh bắt xa bờ chính là nghề câu mực. Một thời, nghề câu mực thu hút đông đảo ngư dân ven biển đồng bằng sông Cửu Long, giải quyết công ăn việc làm cho hàng vạn lao động sau mùa gặt. Vào những ngày biển không trăng, tàu câu mực ra khơi, vì đó là lúc mực xuất hiện nhiều. Đêm nào trời giông bão, biển động, mực "rong chơi" càng nhiều.

Theo ghi nhận của báo quốc nội, sau một thời gian ngăn chận hiểm họa dịch cúm gia cầm, các cơ quan chuyên môn thành phố Sài Gòn đã khuyến khích người dân sử dụng lại các sản phẩm gia cầm sạch đã qua kiểm dịch. Tuy nhiên, sự khuyến khích này vẫn chưa trấn an được những người nội trợ, thực khách. Tại các chợ đầu mối, các chợ bán lẻ tại TPSG, người mua bán gia cầm vẫn chưa tăng về số lượng.

Theo báo Người Lao Động, một vấn đề đã và đang gây nhiều tranh luận trong ngành giáo dục tại VN hiện nay là chuyện dạy thêm, học thêm. Không ít thầy cô giáo đua nhau dạy thêm; trong nhiều trường công lập đều có thêm các trung tâm văn hóa ngoài giờ thi nhau mở hết "công suất" sau giờ làm việc. Và một khi người thầy biến kiến thức thành hàng hóa và cư xử với trò như một thứ khách hàng thì mối quan hệ thầy trò chỉ mang tính hình thức thương mại trong giáo dục.

Theo báo quốc nội, còn hơn 1 tháng nữa mới đến Tết, nhưng tình hình buôn lậu dọc theo tuyến biên giới Tây Nam của Việt Nam đã diễn ra sôi động. Các mặt hàng thiết yếu như đường cát, hàng điện máy, ly, tách, điện thoại di động, thuốc lá, tân dược, phụ tùng xe hơi... được dân buôn lậu tập trung vận chuyển do giá chênh lệch cao, thu lời nhiều.

Theo Thời báo Kinh Tế VN, 3-4 năm gần đây, số lao động nghèo từ các vùng quê ra các thành phố, thị xã kiếm sống ước tính tăng 25-50%. Thời báo Kinh Tế Sài Gòn dẫn báo cáo của Ngân hàng thế giới cho biết, tình trạng nghèo khổ ở đô thị Việt Nam sẽ tập trung chính yếu ở nhóm người từ các vùng quê nhập cư và trong vòng hai thập niên tới, mỗi năm sẽ có khoảng 1 triệu người rời nông thôn ra thành phố.

Tại miền Tây Nam phần, hàng năm lượng nước sông Cửu Long đổ ra biển trung bình khoảng 500 tỉ mét khối. Mực nước trên lưu vực sông phân định thành hai mùa tương phản rõ rệt: mùa mưa từ tháng 6 đến tháng 11 chiếm đến 90% tổng lượng nước hàng năm. Từ mực nước thấp vào mùa khô có thể tăng khoảng 15m vào đỉnh lũ.

Việt Nam có nhiều làng nghề sản xuất gốm, và trong số những làng gốm nổi tiếng, có làng Thổ Hà tại miền Bắc VN được các nhà nghiên cứu nhân văn gọi là "kinh đô" gốm ngày xưa. Thế nhưng từ hơn 20 năm qua, Thổ Hà trở thành "phế đô" gốm với cảnh tượng hoang tàn, và là phim trường của nhiều tay săn ảnh chuyên nghiệp, giới hội họa, bởi cảnh quan ở Thổ Hà thấm đẫm hồn xưa.

Theo báo SGGP, ngày 8 tháng12 vưà qua, ga Sài Gòn bắt đầu bán vé tàu Tết cho hành khách đi các ga từ Đông Hà đến Hà Nội. Ngay từ trưa hôm trước tại nhà ga đã có hàng trăm người ngồi chực chờ để mua vé tàu về quê ăn Tết. Lúc "cao điểm", có gần 3 ngàn người tập trung tại khu vực phát phiếu mua vé.
Trang đầuTrang trước501502503504505506507Trang sauTrang cuối
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.