Hôm nay,  

Trăm Năm Chiếu Sáng

11/08/200600:00:00(Xem: 2980)

Bạn,

Theo báo quốc nội, tại vùng biển tỉnh Bình Thuận, có tháp hải đăng Kê Gà được người Pháp xây dựng từ năm 1897 và chính thức hoạt động từ năm 1899. Đây là tháp hải đăng cao nhất VN với độ cao 65 mét so với mặt biển. Tháp hải đăng này nằm trên một vị trí hiểm yếu của vùng biển từ Phan Rang đi Vũng Tàu. Các thế kỷ trước, tàu buôn qua lại vùng này thường bị đắm do không xác định được tọa độ, vị trí. Và hơn 100 năm qua, hải đăng Kê Gà đã soi sáng, giúp tàu thuyền xác định vị trí trên hải trình. Báo Bình Thuận ghi nhận toàn cảnh về tháp hải đăng này như sau.

Tháp hải đăng Kê Gà được một người Pháp tên Chnavat thiết kế, xây dựng từ tháng 2 năm 1897 và chính thức hoạt động vào năm 1899. Tháp hải đăng này có hình bát giác, mỗi cạnh 3m, cao 41m. Toàn bộ khối tháp được xây bằng đá hoa cương màu vàng rất đẹp. Bên trong lòng tháp là một cầu thang xoắn ốc bằng thép gồm 184 bậc. Với độ cao 65 mét so với mặt biển, hải đăng Kê Gà là hải đăng cao nhất ở Việt Nam.  Đối nghịch với vẻ cổ kính, thâm u của tòa tháp là chiếc đèn lục giác mới tinh, hiện đại. Chiếc đèn của Mỹ này đã được lắp thay chiếc đèn cũ kỹ của Pháp hơn một năm qua. Đèn mới được thắp sáng bằng dòng điện từ pin năng lượng mặt trời. Hải đăng Kê Gà phát tín hiệu đèn 3+1, ba tia sáng liên tục và một tia gián đoạn, chu kỳ một vòng quay là 20 giây. Đây là tín hiệu phân biệt hải đăng Kê Gà với các hải đăng còn lại. Tầm hiệu lực khi trời trong của đèn là 22 hải lý, khi trời mù là khoảng 14-15 hải lý.

Đảo Kê Gà nằm trong khu vực có cảnh quan thiên nhiên thật đặc sắc. Muốn đến đảo, du khách có thể đi bằng thuyền thúng hoặc thuê thuyền máy của ngư dân. Những ngày nước ròng như 30, mồng một, người ta có thể lội bộ qua đảo. Nếu đã thuê thuyền máy, du khách dễ dàng yêu cầu chủ thuyền cho thuyền chạy một vòng quanh đảo tham quan, xem hết toàn cảnh hòn đảo bé nhỏ xinh xinh. Sau đó, du khách có thể bước lên 184 bậc thang để chinh phục đỉnh tháp, được tận hưởng cảm giác lâng lâng từ độ cao khoảng 40m phóng tầm mắt nhìn ra bốn bề trời nước bao la. Nếu thích, du khách có thể đi câu, tắm biển và nghỉ lại qua đêm.

Bạn,

Cũng theo báo Bình Thuận, đảo Kê Gà thuộc xã Tân Thành, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận) là một hòn đảo rộng khoảng 5 hecta, xung quanh được bao bọc toàn những ghềnh đá. Ngoài tháp đèn, nhà chính, nhà phụ, hải đăng Kê Gà còn các "dấu tích sống" của thời người Pháp xây dựng, đó là một vườn cây hoa sứ cổ thụ rất đẹp ngay dưới chân tháp.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.