WASHINGTON - Đại diện của kỹ nghệ xăng dầu và các nhà lập pháp lên án chính phủ Obama sẽ làm tăng giá xăng khi cơ quan bảo vệ môi trường (EPA) xúc tiến kế hoạch lọc xăng sạch và kiểm soát khói thải xe khắt khe hơn.
Hôm Thứ Sáu, EPA công bố kế hoạch nhắm mục tiêu giảm trên 60% sulfur trong xăng vào năm 2017. EPA giải thích: giảm sulfur tiết kiệm sinh mạng và làm giảm đáng kể số bệnh nhân hô hấp, bằng cách giữ gìn không khí trong sạch hơn.
Nhưng giới phê bình hoài nghi và lưu ý: các gia đình khó khăn sẽ phải mua xăng với giá cao hơn.
Chủ tịch Fred Upton của ủy ban năng lượng và thương mại Hạ Viện phát biểu "Với giá xăng bán lẻ trung bình 4 MK/gallon hiện nay, chúng ta không thể chấp nhận loại chính sách đưa tới tăng giá - chính quyền Obama không thể xa rời quần chúng hơn. Lập Pháp cần xem kỹ quy định mới của EPA có thể làm tăng giá tại trạm xăng".
Phiá kỹ nghệ xăng dầu dẫn kết quả nghiên cứu nhận thấy giá xăng bán lẻ sẽ tăng 9 cents/gallon - các nhà nghiên cứu phỏng đoán các đòi hỏi của EPA gây tốn kém 2.4 tỉ MK/năm với kỹ nghệ xăng dầu.
Viên chức Bob Greco của Viện Petroleum góp ý "Đây là sóng thần do EPA gây ra sẽ tăng áp lực với giá xăng".
EPA ước lượng ảnh hưởng khiêm tốn hơn, phỏng đoán giá xăng tăng nửa xu mỗi gallon, và tăng chi phí sản xuất xe hơi 130 MK/xe vào năm 2025. EPA lập luận: các biện pháp ấy sẽ giúp tiết kiệm nhiều tỉ MK chăm sóc y tế. EPA diễn giải: các thay đổi với xăng và xe phòng ngừa 2400 trường hợp chết yểu và giảm 23,000 trẻ em đau yếu đường hô hấp hàng năm.
Với kỹ nghệ xe hơi, tiêu chuẩn chung sẽ giúp họ bán xe ở tất cả 50 tiểu bang.
Mặt khác, theo giám đốc Bill Becker của tổng hội "không khí sạch", kế hoạch của EPA làm giảm ô nhiễm tương đương 33 triệu xe hơi ngưng chạy.
Hôm Thứ Năm, viên chức hành pháp cao cấp loan báo chỉ 16 trong 111 nhà máy lọc dầu cần đầu tư thiết bị để đáp ứng tiêu chuẩn mới. 26 nhà máy lọc dầu khác bắt đầu đáp ứng yêu cầu với việc bán xăng sạch sulfur. Còn lại 66 nhà máy lọc cần điều chỉnh tiến trình lọc dầu.
Hôm Thứ Sáu, EPA công bố kế hoạch nhắm mục tiêu giảm trên 60% sulfur trong xăng vào năm 2017. EPA giải thích: giảm sulfur tiết kiệm sinh mạng và làm giảm đáng kể số bệnh nhân hô hấp, bằng cách giữ gìn không khí trong sạch hơn.
Nhưng giới phê bình hoài nghi và lưu ý: các gia đình khó khăn sẽ phải mua xăng với giá cao hơn.
Chủ tịch Fred Upton của ủy ban năng lượng và thương mại Hạ Viện phát biểu "Với giá xăng bán lẻ trung bình 4 MK/gallon hiện nay, chúng ta không thể chấp nhận loại chính sách đưa tới tăng giá - chính quyền Obama không thể xa rời quần chúng hơn. Lập Pháp cần xem kỹ quy định mới của EPA có thể làm tăng giá tại trạm xăng".
Phiá kỹ nghệ xăng dầu dẫn kết quả nghiên cứu nhận thấy giá xăng bán lẻ sẽ tăng 9 cents/gallon - các nhà nghiên cứu phỏng đoán các đòi hỏi của EPA gây tốn kém 2.4 tỉ MK/năm với kỹ nghệ xăng dầu.
Viên chức Bob Greco của Viện Petroleum góp ý "Đây là sóng thần do EPA gây ra sẽ tăng áp lực với giá xăng".
EPA ước lượng ảnh hưởng khiêm tốn hơn, phỏng đoán giá xăng tăng nửa xu mỗi gallon, và tăng chi phí sản xuất xe hơi 130 MK/xe vào năm 2025. EPA lập luận: các biện pháp ấy sẽ giúp tiết kiệm nhiều tỉ MK chăm sóc y tế. EPA diễn giải: các thay đổi với xăng và xe phòng ngừa 2400 trường hợp chết yểu và giảm 23,000 trẻ em đau yếu đường hô hấp hàng năm.
Với kỹ nghệ xe hơi, tiêu chuẩn chung sẽ giúp họ bán xe ở tất cả 50 tiểu bang.
Mặt khác, theo giám đốc Bill Becker của tổng hội "không khí sạch", kế hoạch của EPA làm giảm ô nhiễm tương đương 33 triệu xe hơi ngưng chạy.
Hôm Thứ Năm, viên chức hành pháp cao cấp loan báo chỉ 16 trong 111 nhà máy lọc dầu cần đầu tư thiết bị để đáp ứng tiêu chuẩn mới. 26 nhà máy lọc dầu khác bắt đầu đáp ứng yêu cầu với việc bán xăng sạch sulfur. Còn lại 66 nhà máy lọc cần điều chỉnh tiến trình lọc dầu.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình