Hôm nay,  

Elon Musk, Vua Xe Auto Điện

17/04/201800:00:00(Xem: 4761)
Thành Lacey ST – nguồn: www.biography.com

 
Tiểu sử:  Nhà thám hiểm không gian, kỷ sư cơ khí (1971 -  ....).  Là nhà kinh doanh gốc ở Nam Phi, là nhà sáng lập công ty chế xe điện Tesla Motors và phi thuyền không gian thương mại  SpaceX, phóng đi lần đầu năm 2012.

Sinh ngày: 28 tháng Sáu, 1971. Rời bỏ ĐH Stanford sau khi theo học chỉ hai ngày để lao vào kinh doanh khi internet bùng nổ. Tháng Tư năm 2017, công ty Tesla Motors của Musk đã vượt qua mặt công ty General Motors để trở thành công ty sản xuất xe auto có giá trị nhứt trên thị trừơng xe Mỹ.

Học vấn:  ĐH University of Pennsylnania, ĐH Standford, ĐH Queen’s, Ontario

Sinh quán:  Pretoria, Nam Phi châu

Biểu tượng con giáp:  Bắc giải

Elon Musk là ai?

Elon Reeve Musk sinh năm 1971, nhà kinh doang và thương gia  Mỹ gốc Nam Phi, ngưừi thành lập  X.com năm 1999, sau ny trở thành PayPal, côngty SpaceX năm 2002 và Tesla Motors năm 2003.  Musk trở thành nhà triệu phú lúc gần ba mươi tuổi khi anh bán công ty mìngh sáng lập tên Zip2 cho một phân xưởng của công ty Compad Computers.  Bái chí đăng tên của Musk trên trang nhứt tháng Năm năm 2012 khi công ty SpaceX phóng một hoả tiển gởi dụng cụ cho thương mại đầu tiên cho Trạm Không gian Quốc tế ISS.  Musk củng cố danh sách đầu tư của mình khi mua công ty SolarCity năm 2016 và đặt nền tản vững chắc như là người lảnh đạo trong kỷ nghệ dùng năng lượng mặt trời này khi nắm vai trò cố vấn trong những ngày đầu của chánh quyền của TT Trump lúc đó.

Elon Musk có năm con với vợ trước  tên Justine Wilson.  Năm 2002 con đầu của anh chết vì bịnh nhi đồng khi mới sinh đưực mười tuần.  Hai người có thêm năm con nữa: sinh đôi và sinh ba.

Musk sinh ra ở Nam Phi.  Sau đó anh nhập quốc tịch Canada năm 1989 để dùng đó xin vào quốc tịch Mỹ cho dễ, năm 2002, anh đã được toại nguyện.  Mẹ của anh là người Canada, cha là người Nam Phi, có một anh trai và em gái.  Lúc 10 tuổi, trong thời gian cha mẹ ly dị, đứa trẻ có tính tình hướng nội này sinh ra đam mê về computers.  Anh tự học cách thảo chương trình và khi 12 tuổi bán được công trình software đầu tiên của mình tạo ra tên là Blastar.

Giá trị lợi tức ròng của Elon Musk

Tính tới tháng Mười Hai năm 2017, Lợi tức ròng của E. Musk là $ 20.2 tỷ USD, theo tạp chí Forbes.  Anh kiếm được tiền tỷ lần đầu khi bán PayPal  năm 2002; công ty SpaceX của anh có giá trị hơn $20 tỷ USD.

Học vấn

Hồi 17 tuổi, 1989, Musk di cư sang Canada và theo học ĐH Queen’s để tránh quân dịch ở Nam Phi.  Anh sang Mỹ năm 1992 theo học thương mại và vật lý tại ĐH Pennsylvania và tốt nghiệp cử nhân về kinh tế và học thêm cử nhân về vật lý.  Sau khi rời ĐH Penn, Musk ghi  danh thẳng vào ĐH Stanford, CA,  để theo đuổi bằng Tiến sỹ về năng lượng vật lý.  Tuy nhiên, đúng vào lúc anh ghi danh vào ĐH Standford thì công nghệ internet bùng nổ nên chỉ hai ngày sau anh bỏ học để dấn thân vào cao trào đang lên này và khởi xuất  ra công ty đầu tiên của mình là Zip2 Corporation.  Zip2, công ty chỉ đường trên tuyến online, chẳng bao lâu cung cấp nội dung cho hai websites của tờ New York Times và tờ Chicago Tribune.  Năm 1999, một phân khu của tổ hợp Compad Computer Corporation mua Zip2 với giá $ 307 triệu tiền mặt và $34 triệu bằng stocks.

PayPal

Năm 1999, Musk đồng sáng lập X.com, một công ty phục vụ và thanh trả tài chánh online.  Sau khi bán x.com, năm sau là sự sáng lập ra PayPal và tháng Mười 2002 ebay mua PayPal vợi gía $1.5  tỷ đô  thanh tóan bằng stocks.  Trước khi đó, Musk sở hữu 11% phần trăm số stock của PayPal.

Sáng lập viên của SpaceX

Musk thành lập công ty thứ ba của anh là Space Exploration Technologies Corporation hay còn gọi là SpaceX năm 2002 nhằm thiết kế phi thuyền không gian cho ngành du lịch có tính cách thương mại trong không gian.  Tới năm 2008, SpaceX đã vững vàng và được cơ qua Hàng Không NASA ký hợp đồng để lo việc chuyển vận hàng hóa cho Trạm Không gian Quốc tế  – với hoạch định cho việc chuyển vận phi hành gia trong tương lai – trong chiều hướng thay cho các nhiệm vụ phi thuyền con thoi của NASA.

Hoả tiển Falcon 9

Hồi tháng Năm 22 tây, năm 2012, Musk và SpaceX đã làm nên lịch sử khi công ty này phóng hoạ tiển Falcon 9 không có người của mình lên không gian.  Phi thuyền này gởi đến Trạm Không gian Quốc tế 1.000 pounds hàng vật liệu cung cấp cho cac phi hanh gia đang làm việc trong trạm đánh dấu cho lần đầu tiên một công ty tư nhân bắn một pi thuyền tới Trạm KGQT.  Musk đã nói rằng:  Tôi thấy mình rất là may mắn...Đối với chúng tôi, đây là một chiến thắng thật to lớn.”

Tháng 11, năm 2017 SpaceX bị một vụ nổ khi công ty thử nghiệm bộ máy Block 5 Merlin nhưng không có ai bị thương và kế hoạch đưa ra thế hệ tương lai cho Falcon 9 vẫn được tiếptục.  Công ty còn bước một tiến bộ dài vào tháng Hai năm 2017, khi thành công trong thử nghiệm phóng hoả tiển có công xuất mạnh tên là Falcon Heavy được trang bị thêm 9  ống phụt được phát hoạ ra để mang một trọng tải hàng khổng lồ vào quỹ đạo và được dùng như một đội phi thuyền cho những nhiệm vụ thám hiểm đi sâu vào không gian.  Hỏa tiển Falcon Heavy được trang bị với máy chụp hình tối tân để “cung  cấp những cảnh tượng vô cùng ngoạn mục” cho chuyến bay vòng quanh quỹ đạo mặt trời.

Chuyến bay BFR đến sao Hỏa

Tháng Chín năm 2017, Musk công bố một sơ đồ cập nhật cho chương trình BFR hay Big Falcon Rocket với 31 máy khổng lồ để đẩy một đầu phi thuyền với khả năng chở ít nhứt là  100 người.  Anh tiết lộ là SpaceX nhắm đến việc phóng phi vụ chở hành đến sao Hỏa vào năm 2022  như là một phần của mục tiêu xa rộng để đổ người xuống Hành Tinh Đỏ này.

Sáng lập viên và CEO của công ty xe điện Tesla

Elon Musk là người đồng sáng lập , là CEO và nhà thiết kế tại công ty Tesla Motors này; một công ty chú trọng vào việc sản xuất xe điện ở tầm mức trộng lớn với giá vừa phải cung như sản xuất pin và mái nhà dùng năng lượng của mặt trời.  Musk đứng ra trông coi và giám thị tất cả các mặt này. Công ty của anh có phần hùn của hảng xe Dalmer và hợp tnác kỷ thuật của hảng Toyota. Một trong những thành công là xe du lịch điện sản xuất đầu tiên là Model S có thể chạy đoạn đường dài 265 miles giữa hai thời điểm sạc  điện. Đời xe Model S này đã được bầu chọn là xe tiêu biểu trong năm 2013 bởi tạp chí viết về kỷ thuật xe auto là Motor Trend.

Năm 2017, sau khi qua mặt hảng xe General Motor về giá trị trên thị trường Mỹ, công ty cho ra đời xe Model 3 cuối năm ‘17.

Tháng Mười một năm 2017, Musk gây một ‘chấn động’ khác khi tiết lộ là sẽ cho ra đời xe Tesla Semi và Roadster.  Kiểu semi truck này sẽ đi vào sản xuất năm 2019, cho biết  là sẽ chạy được khỏan dài là 500 miles sau khi được sạc và pin và maý của xe có mức bền là một triệu miles. Kiểu xe Roadster sẽ được sản xuất vào năm 2020 ở mức độ nhanh chưa từng có. Musk tuyên bố trước công chúng là laí môt chiếc xe sport chạy bằng xăng  giống như là lái một chiếc xe sport chạy bằng máy hơi nước so với đời xe điện sẽ ra đời này.

Cuối tháng Hai năm 2018, nếu giá trị công ty Tesla đạt tới 650 tỷ đô thì phần hưởng của Musk sẽ ở  mức 55 tỷ đô.

Mua công ty Solar City

Tesla Motors Inc. mua công ty Solarcity Corp., một công ty mà Musk giúp em họ của mình thành lập năm 2006.  Đề cập về việc này, Musk viết trên website về viễn kiến của mình: “Năng lượng mặt trời và việc chứa nó đem lại lợi ích tối đa khi kết hợp chúng lại với nhau.  Khi Tesla lo về việc chứa, và SolarCity dùng năng lượng mặt trời có thể được kết hợp lại để sản xuất điện cho gia dụng và cho thương mại ta sẽ cải tiến việc sản xuất ra, việc tích tụ và tiêu dùng điện năng.”

 

Quyền lực có thể đẩy sử gia ra khỏi cửa, tháo gỡ triển lãm, xé sách, bắt tô vẽ quá khứ theo ý mình. Nhưng rồi cũng có ngày chính bàn tay thò vào sửa lịch sử ấy được lịch sử đóng khung và ghi lại, nguyên vẹn một bàn tay... thúi.
“Tầm quan trọng của Phật giáo cho thời đại của chúng ta” là bản Việt dịch từ nguyên tác Đức ngữ Die Bedeutung des Buddhismus für unsere Zeit do Nhà xuất bản Osla Schloss Verlag München – Neubiberg ấn hành lần thứ 2 năm 1924. Qua bài viềt, tác gỉả đề cao Phật giáo là liều thuốc duy nhất vô cùng hiệu quả để chống lại tình trạng mất phương hướng tinh thần và nhu cầu xã hội của thời hiện đại. Ông chỉ ra rằng nền văn hóa xã hội phương Tây gặp phải những mâu thuẫn nghiêm trọng và không có một giải pháp thoả đáng vì tin tưởng mù quáng vào Thiên Chúa giáo cũng như chủ nghĩa duy vật...
Người đàn ông đang lái xe chở nhóm công nhân đến công trường, bỗng bị một chiếc xe không biển số bám sát phía sau. Vài phút sau, ông bị bắn chết ngay trên tay lái. Sáu ngày sau, một thanh niên 25 tuổi bị chặn xe trên đường đi làm. Năm phát đạn liên tiếp bắn xuyên vào xe; một viên trúng ngay giữa đầu. Anh chết tại chỗ. Không phiên tòa. Không bồi thẩm đoàn. Không cơ hội biện hộ. Chỉ một quyết định sống chết, được những kẻ bịt mặt đưa ra trong tích tắc. Nếu độc giả cho rằng đây là chuyện xảy ra tại Việt Nam hay ở một xứ sở nơi băng đảng lộng hành, xin nghĩ lại. Đây là nước Mỹ. Năm 2026.
Từ khi ông Donald Trump trở lại giữ chức Tổng Thống Hoa Kỳ, chánh sách mậu dịch của Hoa Thịnh Đốn đổi khác nhiều. Chính phủ Mỹ lấy thuế khóa làm một phương tiện để vừa bảo hộ kỹ nghệ trong nước, vừa gây sức ép với những nước cùng mình giao thương. Thuế khi tăng, khi giảm; việc thương thuyết hôm trước còn thuận, hôm sau đã có thể trở mặt. Thoạt trông, ấy chỉ là chuyện mua bán giữa Hoa Kỳ với từng nước. Nhưng xét cho kỹ, mỗi phen Hoa Thịnh Đốn dựng thêm một hàng rào thuế khóa, Bắc Kinh lại có thêm một dịp để mở đường giao thương với những nước muốn tìm nơi khác mà nương tựa.
Đó là một trong những sự thật dịu dàng nhất của kiếp người, rằng chúng ta, một phần nào đó, là kết quả từ của những người đã dạy dỗ mình, ‘nhất tự vi sư, bán tự vi sư’. Donald Trump cũng có một người thầy theo nghĩa như thế. Từ năm 2016, truyền thông Mỹ đã lần tìm ra người thầy này của Trump: Roy Cohn, và gọi ông ta là “một trong những kẻ thù tồi tệ nhất của Liên Minh Châu Âu, người từng cố vấn cho Donald Trump.”
Tính đến thời điểm hiện tại của tài khóa 2026 (tháng 10, 2025 – tháng 9, 2026), thiếu hụt ngân sách liên bang Hoa Kỳ đã lên tới khoảng 1.8 nghìn tỷ USD, trong đó mức thiếu hụt của riêng tháng 7 là 432 tỷ USD, cao nhất kể từ tháng 3, 2021. Medicare tăng mạnh đã góp phần đẩy tổng con số lên cao, trong khi chính quyền vay nợ vẫn là một yếu tố đóng góp đáng kể. Tình trạng này đã đẩy tổng nợ quốc gia lần đầu tiên vượt mốc 40 nghìn tỷ USD, chủ yếu do chi phí lãi vay ròng gia tăng, các khoản chi cho chương trình phúc lợi bắt buộc và tác động từ các đạo luật chi tiêu mới được ban hành. Văn Phòng Ngân Sách Quốc Hội (Congressional Budget Office - CBO) dự đoán thâm hụt ngân sách cả tài khóa 2026 sẽ ở mức gần 1.9 nghìn tỷ USD.
Tổng Thống Donald Trump vừa đưa cuộc chiến thuế quan với Canada sang một vòng mới, áp thuế 50% lên khoảng $20 tỷ hàng nhập cảng từ nước láng giềng phía bắc, chỉ hơn hai tháng trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ. Trên lý thuyết, đây là một đòn đánh vào Canada. Trong thực tế, nó cũng là một sắc thuế đánh vào kỹ nghệ Hoa Kỳ. Lý do khá rõ: sau nhiều thập niên tự do mậu dịch, hai nền kinh tế Hoa Kỳ và Canada đã đan vào nhau từ dầu thô, điện lực, thép, nhôm cho tới xe hơi và linh kiện. Đánh thuế một mắt xích ở Canada, nhiều khi chính hãng xưởng Mỹ lại là nơi gánh thêm phí tổn.
Mysticism: Christian and Buddhist là một trong những công trình tiêu biểu của Suzuki trong lĩnh vực nghiên cứu và đối thoại liên tôn. Tác phẩm được Nhà xuất bản George Allen & Unwin (London) ấn hành năm 1957 và được dịch giả Như Hạnh chuyển ngữ sang tiếng Việt với nhan đề Huyền học đạo Phật và Thiên Chúa giáo, do Nhà xuất bản Kinh Thi xuất bản năm 1974.
Một người mời bạn đi ăn tối. Bạn mệt, không muốn ra khỏi nhà, nhưng thay vì nói thật rằng tối nay chỉ muốn nằm yên, bạn đáp “Tiếc quá, tôi có hẹn mất rồi”. Một người quen hỏi cái áo mới có đẹp không. Bạn thấy chẳng đẹp chút nào, song vẫn mỉm cười: “đẹp lắm!” Một đứa trẻ chìa ra bức tranh nguệch ngoạc, không ai nỡ nói: “Con mèo này trông giống củ khoai.” Không nền dân chủ nào suy vong vì những câu nói dối vô hại ấy. Madeleine Aggeler của The Guardian, người từng thử sống hai tuần không nói dối vặt như thế cho rằng phần lớn chúng ta không nói dối vì có ý hại người. Ta nói dối vì sự thật bất tiện. Vì không muốn làm ai mất lòng. Hoặc chỉ vì một câu không thật ngắn hơn một lời giải thích thật.
Trong chương trình phát hình kéo dài hơn 6 phút trên đài truyền hình quốc gia VTV vào tối ngày 16/08/2026, lần đầu tiên, sau gần một năm rưỡi, công chúng mới được nghe công bố công khai cái gọi là kết quả điều tra về vụ tai nạn giao thông tại đường Nguyễn Huy Tự, Hà Nội. Bản tin xác nhận người cầm lái xe ô tô lấn trái, vi phạm Luật Giao thông Đường bộ làm chết một nữ sinh và khiến người cha mang thương tích nặng chính là cựu Đại biểu Quốc hội Nguyễn Sỹ Cương.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.