Hôm nay,  

New York Sẽ Hạn Chế Số Xe Uber Trong Thành Phố

10/08/201800:00:00(Xem: 3092)
NEW YORK Taxi
Khoảng đầu tháng 08/2018, New York, thị trường lớn nhất của Uber tại Mỹ, đã thay đổi pháp lý mới, hứa hẹn có thể trở thành mô hình cho các thành phố khác triển khai nhằm kiềm chế các dịch vụ gọi xe như Uber, Lyft.

Theo đó, Hội đồng thành phố New York yêu cầu Uber phải trả lương cho tài xế dịch vụ tối thiểu 17.22 USD/giờ. Hội đồng cũng ngừng cấp phép cho phương tiện tham gia dịch vụ gọi xe trong vòng 1 năm, bắt đầu sau khi luật có hiệu lực 120 ngày. Luật mới được thông qua trong bối cảnh dịch vụ đi chung xe gây áp lực lên giá cước của các hãng taxi truyền thống và ảnh hưởng nặng nề đến thu nhập tài xế. Tình hình nghiêm trọng đến nỗi ít nhất 6 người đã tự tử trong nửa đầu năm 2018.

Theo báo cáo gần đây, khoảng 80,000 tài xế của New York đang có hợp đồng với 4 dịch vụ gọi xe – Juno, Lyft, Uber và Via, tăng từ 12,600 của năm 2015. Có khoảng 1,000 tài xế taxi trong thành phố. Mức trần được đặt ra một phần do hội đồng thành phố lo ngại trước tốc độ ghi danh mới với các dịch vụ gọi xe, đặc biệt khi chính các ứng dụng gọi xe đã khiến giao thông tồi tệ hơn. Nhà phân tích Bruce Schaller ước tính họ làm tăng 160% lưu lượng giao thông trên đường phố.


Uber cảnh báo mức trần của New York có thể làm tăng giá dịch vụ và tăng thời gian chờ đợi của khách hàng nếu công ty không thể theo kịp nhu cầu gia tăng của thị trường. Uber đang lên kế hoạch “lách” luật của New York, vốn áp dụng cho giấy phép phương tiện chứ không phải tài xế. Điều đó có nghĩa Uber có thể đề nghị các lái xe hiện tại chia sẻ phương tiện với tài xế mới.

New York là thành phố mới nhất tham gia vào việc quản lý Uber. Tại London, Anh, Uber đã giành được giấy phép hoạt động sau khi đồng ý với các quy định nghiêm ngặt hơn, bao gồm cung cấp dữ liệu giao thông thu thập được.

Nhiều tài xế taxi và Uber ủng hộ quy định mức trần mới. Họ hi vọng luật sẽ chặn đứng dòng phương tiện mới đang làm tắc nghẽn mọi con đường và cho phép họ chạy nhiều chuyến hơn, cải thiện thu nhập. Uber và các đối thủ chỉ được bổ sung phương tiện mới nếu xe dành cho người đi xe lăn.

Nguoivietphone.com.

In Trang
1234567Trang sauTrang cuối

Cử tri Latin có bất bình về cách đối xử hà khắc, trục xuất di dân hàng loạt của chính quyền Trump; nhưng cũng không ít người trong số họ ủng hộ chính sách kiểm soát biên giới nghiêm ngặt hơn. Cần nhắc lại rằng yếu tố di dân chưa bao giờ là mối quan tâm hàng đầu của cử tri Latin. Kinh tế mới là trên hết.

Tối Cao Pháp Viện hôm thứ Hai, 24 tháng 8, cho phép chính quyền Tổng Thống Donald Trump tiếp tục chuẩn bị thi hành một phần kế hoạch siết chặt phiếu bầu qua thư trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ. Tuy nhiên, một án lệnh khác của tòa liên bang vẫn còn hiệu lực, nên quy định mới của Bưu Điện Hoa Kỳ chưa thể tự động được áp dụng cho cuộc bầu cử tháng 11. Quyết định mới nhất làm thay đổi đáng kể tình trạng pháp lý của quy định dài 95 trang mà Cơ Quan Bưu Điện Hoa Kỳ (United States Postal Service, gọi tắt là USPS) công bố hôm thứ Sáu, 21 tháng 8. Trước đó, hai án lệnh của Thẩm phán Liên Bang Indira Talwani tại Massachusetts cùng ngăn chính quyền thực hiện kế hoạch. Nay Tối Cao Pháp Viện đã tạm gỡ một trong hai rào cản ấy.

Dưới thời của chính quyền Trump, ngân sách các chương trình y tế dành cho người có thu nhập thấp bị cắt giảm mạnh. Các thay đổi về chính sách ở cấp liên bang và tiểu bang đối với Medi-Cal (Medicaid của California) đang làm ảnh hưởng đến hàng triệu thành viên Medi-Cal theo nhiều cách.

Dữ liệu toàn quốc ghi nhận số người tham gia SNAP đã giảm 4.5 triệu người chỉ trong chín tháng qua, bao gồm gần 1.5 triệu trẻ em. SNAP là chiếc phao cứu sinh quan trọng đối với khoảng 37 triệu người tại Hoa Kỳ, cho phép những người sống ở mức nghèo khổ có thể tiếp cận nguồn thực phẩm.

Nợ công, hay còn gọi là nợ quốc gia hoặc nợ chính phủ, là tổng số tiền mà chính quyền trung ương nợ các chủ nợ. Khoản nợ này phát sinh khi chính phủ chi tiêu nhiều hơn số tiền thu được từ thuế, buộc chính phủ phải vay mượn qua việc phát hành các công cụ tài chính như công khố phiếu dài hạn (Treasury bonds) và ngắn hạn (Treasury bills).

Năm 2000, Bạch Ốc cũng dùng Air Force One làm mồi nhử để bảo vệ Tổng Thống Bill Clinton trên đường đến Pakistan. Nhưng khi ấy, đại diện báo chí được báo trước về kế hoạch và những nguy hiểm có thể xảy ra. Trong chuyến bay của Tổng Thống Donald Trump hồi Tháng Bảy vừa qua, các ký giả vẫn ngồi trên chiếc phi cơ mồi nhử mà hoàn toàn không hề hay biết.

Khi các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt ngày càng gia tăng cường độ, đe dọa các cộng đồng cư dân nghèo, các cuộc thảo luận công khai về biến đổi khí hậu gần như đã biến mất tại chính trường Mỹ. Trong khi các nhà khoa học khí hậu đang dự báo một đợt El Niño có thể mạnh nhất trong thế kỷ, chính phủ Trump và những tập đoàn dầu mỏ lại đang cắt giảm những cam kết về khí hậu. Những thông tin sai lệch về sự phát triển và chi phí của năng lượng sạch vẫn được lan truyền, cùng với luận điệu “biến đổi khí hậu là không có thật!”

Tai nạn xe cộ cướp đi sinh mạng của hàng chục ngàn người Mỹ mỗi năm. Trong số này có một phần không nhỏ là những người đi bộ, đi xe đạp trên đường. Các nhà hoạt động khắp nơi đang vận động cho những chính sách để đường phố trở nên an toàn hơn. Có những nhà hoạt động có người thân yêu đã chết vì tai nạn xe cộ, cho nên dấn thân để ngăn chặn thảm họa tương tự xảy đến với những gia đình khác.

Chuyện xảy ra chỉ một tuần, sau khi một người đàn ông 52 tuổi, quốc tịch Latino ở Houston, Texas, ngã xuống dưới nòng súng của ICE. Lần này, nạn nhân là một người đàn ông Colombia 26 tuổi, có giấy phép làm việc (working permit); có số An Sinh Xã Hội (SSN). Đây là những giấy tờ mà một người Việt Nam nào vừa đặt chân đến Mỹ với tư cách là tỵ nạn chính trị, hay một người đang chờ xét duyệt hồ sơ chuyển diện di trú một cách hợp pháp. Một cư dân địa phương, bà Mary Hayes, cho biết nạn nhân sống gần đó cùng vợ và con gái. Bà kể đã thấy người vợ ngã quỵ khi nhìn thi thể chồng, và một bé gái đeo ba lô hồng khóc nức nở bên cạnh.

Chính quyền Tổng thống Donald Trump đã phát trát yêu cầu một số ký giả của nhật báo The New York Times ra điều trần trước đại bồi thẩm đoàn liên bang tại Manhattan, sau khi tờ báo này đăng loạt tin nêu các quan ngại an ninh quanh chiếc Air Force One mới do Qatar tặng Tổng thống. The New York Times cho biết các ký giả nhận trát hôm thứ Sáu từ Bộ Tư pháp, với thời gian ra khai được ấn định năm ngày sau đó. Một số trát được nhân viên liên bang trao tận nhà các ký giả. Bộ Tư pháp, trong bản giải thích gửi báo chí, nói cuộc điều tra nhằm vào các “vi phạm an ninh quốc gia”, khẳng định những người phải đối mặt với trách nhiệm pháp lý là các nguồn tin đã tiết lộ tài liệu mật. Bên cạnh các phát biểu từ chính quyền, nhiều tổ chức và giới bênh vực tự do báo chí đã lên tiếng. Câu lạc bộ Báo chí Quốc gia ở Washington nhận định việc yêu cầu ký giả của The New York Times ra điều trần trước đại bồi thẩm đoàn là điều đáng lo ngại đối với công chúng...
1234567Trang sauTrang cuối
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.